Генераторна установка, яка використовується на залізничній станції, повинна бути обладнана функцією AMF і ATS, щоб гарантувати, що після відключення основного джерела живлення на залізничній станції, генераторна установка повинна забезпечити живлення негайно.Робоче середовище залізничної станції вимагає малошумної роботи генераторної установки.Оснащений інтерфейсом зв'язку RS232 або RS485/422, він може бути підключений до комп'ютера для віддаленого моніторингу, і три пульти (дистанційне вимірювання, дистанційна сигналізація та дистанційне керування) можуть бути реалізовані, щоб бути повністю автоматичними та без нагляду.
KENTPOWER налаштовує функції продукту для споживання електроенергії на залізничній станції:
1. Низький робочий шум
Інженерні рішення щодо зменшення шуму в агрегаті або машинному відділенні забезпечують спокійний відряджень залізничного персоналу з достатньо тихим середовищем, і водночас забезпечують спокійне очікування пасажирів.
2. Пристрій захисту системи управління
При виникненні несправності дизель-генераторна установка автоматично зупиняється та надсилає відповідні сигнали з функціями захисту, такими як низький тиск масла, висока температура води, перевищення швидкості та невдалий запуск;
Стабільна продуктивність і висока надійність
За бажанням імпортні або спільні підприємства, вітчизняні відомі марки дизель-генераторів Cummins, Volvo, Perkins, Benz, Yuchai, Shangchai та ін., середній час між відмовами дизель-генераторних установок становить не менше 2000 годин;
В якості аварійного джерела живлення для залізничних станцій дизель-генераторні установки вирішують проблему збоїв електропостачання енергетичного обладнання, ефективно зменшують перешкоди від збоїв електропостачання та забезпечують нормальну роботу систем залізничних станцій.
Час розміщення: 09.09.2020
