Generátor používaný v železniční stanici musí být vybaven funkcí AMF a vybaven ATS, aby bylo zajištěno, že jakmile dojde k přerušení hlavního napájení v železniční stanici, musí generátor okamžitě poskytnout proud.Pracovní prostředí železniční stanice vyžaduje nízkohlučný provoz generátorového soustrojí.Je vybaven komunikačním rozhraním RS232 nebo RS485/422, lze jej připojit k počítači pro vzdálené monitorování a lze realizovat tři dálkové ovladače (dálkové měření, dálková signalizace a dálkové ovládání), aby byly plně automatické a bezobslužné.
KENTPOWER konfiguruje funkce produktu pro spotřebu energie železniční stanice:
1. Nízká pracovní hlučnost
Technická řešení pro snížení hluku jednotky nebo strojovny s extrémně nízkou hlučností zajišťují, že železniční personál může odbavovat v klidu s dostatečně tichým prostředím a zároveň zajišťuje, že cestující mohou mít klidné čekací prostředí.
2. Ochranné zařízení řídicího systému
Když dojde k poruše, dieselagregát se automaticky zastaví a vyšle odpovídající signály s ochrannými funkcemi, jako je nízký tlak oleje, vysoká teplota vody, překročení rychlosti a neúspěšný start;
Stabilní výkon a vysoká spolehlivost
Nepovinné dovážené značky nebo značky společného podniku, domácí známé značky dieselové energie, Cummins, Volvo, Perkins, Benz, Yuchai, Shangchai atd., Průměrná doba mezi poruchami dieselových generátorů není kratší než 2000 hodin;
Dieselové agregáty jako nouzový zdroj energie pro železniční stanice řeší problém výpadků energetických zařízení, účinně snižují rušení při výpadcích proudu a zajišťují normální provoz systémů železničních stanic.
Čas odeslání: září 09-2020
