Երկաթուղային կայարանում օգտագործվող գեներատորների հավաքածուն պետք է հագեցած լինի AMF ֆունկցիայով և հագեցած լինի ATS-ով, որպեսզի ապահովվի, որ երկաթուղային կայարանում հիմնական էլեկտրամատակարարումը դադարեցնելուց հետո գեներատորի սարքը պետք է անհապաղ սնուցվի:Երկաթուղային կայանի աշխատանքային միջավայրը պահանջում է գեներատորի սարքի ցածր աղմուկի շահագործում:Հագեցած RS232 կամ RS485/422 կապի ինտերֆեյսով, այն կարող է միացված լինել համակարգչին հեռակառավարման համար, և երեք հեռակառավարման վահանակ (հեռաաչափ, հեռահաղորդակցման ազդանշան և հեռակառավարում) կարող է իրականացվել, որպեսզի այն լինի լիովին ավտոմատ և առանց հսկողության:
KENTPOWER-ը կարգավորում է արտադրանքի առանձնահատկությունները երկաթուղային կայարանի էներգիայի սպառման համար.
1. Ցածր աշխատանքային աղմուկը
Ծայրահեղ ցածր աղմուկի միավորը կամ շարժիչի սենյակի աղմուկի նվազեցման ինժեներական լուծումները երաշխավորում են, որ երկաթուղու անձնակազմը կարող է հանգիստ ճանապարհորդել բավական հանգիստ միջավայրում, և միևնույն ժամանակ ապահովել, որ ուղևորները կարող են հանգիստ սպասել:
2. Կառավարման համակարգի պաշտպանության սարք
Երբ անսարքություն է առաջանում, դիզելային գեներատորի հավաքածուն ավտոմատ կերպով կկանգնի և կուղարկի համապատասխան ազդանշաններ՝ պաշտպանական գործառույթներով, ինչպիսիք են նավթի ցածր ճնշումը, ջրի բարձր ջերմաստիճանը, արագությունը և անհաջող մեկնարկը.
Կայուն կատարում և ուժեղ հուսալիություն
Լրացուցիչ ներմուծված կամ համատեղ ձեռնարկության ապրանքանիշեր, դիզելային էներգիայի ներքին հայտնի ապրանքանիշեր, Cummins, Volvo, Perkins, Benz, Yuchai, Shangchai և այլն, դիզելային գեներատորների հավաքածուների խափանումների միջև միջին ժամանակը 2000 ժամից ոչ պակաս է.
Որպես երկաթուղային կայանների վթարային էլեկտրամատակարարում, դիզելային գեներատորների հավաքածուները լուծում են էլեկտրաէներգիայի անսարքությունների բախվող էլեկտրաէներգետիկ սարքավորումների խնդիրը, արդյունավետորեն նվազեցնում են էլեկտրաէներգիայի խափանումների միջամտությունը և ապահովում երկաթուղային կայանների համակարգերի բնականոն աշխատանքը:
Հրապարակման ժամանակը` 09-09-2020
