ريلوي اسٽيشن ۾ استعمال ٿيندڙ جنريٽر سيٽ کي AMF فنڪشن سان ليس ۽ ATS سان ليس هجڻ ضروري آهي ته جيئن هڪ ڀيرو ريلوي اسٽيشن ۾ مين پاور سپلائي بند ٿي وڃي، جنريٽر سيٽ کي فوري طور تي بجلي فراهم ڪرڻ گهرجي.ريلوي اسٽيشن جي ڪم ڪندڙ ماحول کي جنريٽر سيٽ جي گهٽ شور آپريشن جي ضرورت آهي.RS232 يا RS485/422 ڪميونيڪيشن انٽرفيس سان ليس، ان کي ڪمپيوٽر سان ڳنڍجي سگھجي ٿو ريموٽ مانيٽرنگ لاءِ، ۽ ٽي ريموٽ (ريموٽ ماپ، ريموٽ سگنلنگ ۽ ريموٽ ڪنٽرول) محسوس ڪري سگھجن ٿا، ته جيئن مڪمل طور تي خودڪار ۽ غير حاضر ٿي سگھي.
KENTPOWER ريلوي اسٽيشن پاور واپرائڻ لاءِ پراڊڪٽ جي خصوصيتن کي ترتيب ڏئي ٿو:
1. گھٽ ڪم ڪندڙ شور
الٽرا گھٽ شور يونٽ يا انجڻ روم شور گھٽائڻ واري انجنيئرنگ حلن کي يقيني بڻائي ٿو ته ريلوي عملدار ذهني سڪون سان ڪافي خاموش ماحول سان موڪلائي سگهن ٿا، ۽ ساڳئي وقت ان ڳالهه کي يقيني بڻائين ٿا ته مسافرن کي خاموش انتظار جو ماحول ملي سگهي ٿو.
2. ڪنٽرول سسٽم تحفظ ڊوائيس
جڏهن هڪ غلطي ٿئي ٿي، ڊيزل جنريٽر سيٽ خودڪار طريقي سان بند ٿي ويندو ۽ لاڳاپيل سگنل موڪليندو، حفاظتي ڪمن سان گڏ، جهڙوڪ گهٽ تيل جو دٻاء، تيز پاڻي جي گرمي، تيز رفتار، ۽ ناڪام شروعات؛
مستحڪم ڪارڪردگي ۽ مضبوط reliability
اختياري درآمد ٿيل يا گڏيل وينچر برانڊز، ڊيزل پاور جي گهريلو مشهور برانڈز، Cummins، Volvo، Perkins، Benz، Yuchai، Shangchai، وغيره، ڊيزل جنريٽر سيٽن جي ناڪامي جي وچ ۾ اوسط وقت 2000 ڪلاڪن کان گهٽ ناهي؛
ريلوي اسٽيشنن لاءِ ايمرجنسي پاور سپلائي جي طور تي، ڊيزل جنريٽر سيٽ بجلي جي ناڪامي کي منهن ڏيڻ واري بجلي جي سامان جو مسئلو حل ڪري ٿو، موثر طريقي سان بجلي جي ناڪامين جي مداخلت کي گھٽائي ٿو، ۽ ريلوي اسٽيشن سسٽم جي عام آپريشن کي يقيني بڻائي ٿو.
پوسٽ ٽائيم: سيپٽمبر-09-2020
