Agregat prądotwórczy używany na stacji kolejowej musi być wyposażony w funkcję AMF i wyposażony w SZR, aby zapewnić, że po odcięciu głównego zasilania na stacji kolejowej agregat prądotwórczy musi natychmiast dostarczyć prąd.Środowisko pracy stacji kolejowej wymaga cichej pracy agregatu prądotwórczego.Wyposażony w interfejs komunikacyjny RS232 lub RS485/422, można go podłączyć do komputera w celu zdalnego monitorowania, a także zrealizować trzy piloty (zdalny pomiar, zdalna sygnalizacja i zdalne sterowanie), tak aby był w pełni automatyczny i bezobsługowy
KENTPOWER konfiguruje cechy produktu pod kątem zużycia energii na stacjach kolejowych:
1. Niski poziom hałasu podczas pracy
Ultracicha jednostka lub rozwiązania inżynieryjne do redukcji hałasu w maszynowni zapewniają, że personel kolejowy może odprawiać podróż w spokoju w wystarczająco cichym otoczeniu, a jednocześnie zapewniają pasażerom spokojne środowisko oczekiwania.
2. Urządzenie zabezpieczające system sterowania
Gdy wystąpi usterka, agregat prądotwórczy automatycznie zatrzyma się i wyśle odpowiednie sygnały, z funkcjami zabezpieczającymi, takimi jak niskie ciśnienie oleju, wysoka temperatura wody, nadmierna prędkość i nieudany rozruch;
Stabilna wydajność i duża niezawodność
Opcjonalne marki importowane lub joint venture, krajowe znane marki diesla, Cummins, Volvo, Perkins, Benz, Yuchai, Shangchai itp., średni czas między awariami agregatów prądotwórczych z silnikiem wysokoprężnym wynosi nie mniej niż 2000 godzin;
Jako awaryjne źródło zasilania dla stacji kolejowych agregaty prądotwórcze diesla rozwiązują problem urządzeń elektroenergetycznych napotykających awarie zasilania, skutecznie redukują zakłócenia spowodowane awariami zasilania i zapewniają normalną pracę systemów stacji kolejowych.
Czas publikacji: wrzesień-09-2020
