Комплетот генератор што се користи во железничката станица е потребно да биде опремен со функција AMF и опремен со ATS за да се осигури дека откако ќе се исклучи главното напојување во железничката станица, комплетот генератор мора веднаш да обезбеди струја.Работното опкружување на железничката станица бара работа со мал шум на генераторот.Опремен со комуникациски интерфејс RS232 или RS485/422, може да се поврзе со компјутерот за далечинско следење, а може да се реализираат три далечински управувачи (мерење на далечина, далечинско сигнализирање и далечински управувач) за да биде целосно автоматски и без надзор.
KENTPOWER ги конфигурира карактеристиките на производот за потрошувачката на енергија на железничката станица:
1. Низок работен шум
Единицата за ултра ниска бучава или инженерските решенија за намалување на бучавата во моторната просторија обезбедуваат дека железничкиот персонал може да испраќа со мир на умот со доволно тивка средина, а во исто време гарантира дека патниците можат да имаат мирна средина за чекање.
2. Уред за заштита на системот за контрола
Кога ќе се појави дефект, комплетот на дизел генератор автоматски ќе запре и ќе испрати соодветни сигнали, со заштитни функции како што се низок притисок на маслото, висока температура на водата, преголема брзина и неуспешен старт;
Стабилни перформанси и силна доверливост
Факултативни увезени или заедничко вложување марки, домашни познати марки на дизел енергија, Cummins, Volvo, Perkins, Benz, Yuchai, Shangchai итн., просечното време помеѓу дефектите на комплетите на дизел генератори не е помало од 2000 часа;
Како итен напојување за железничките станици, дизел-генераторите го решаваат проблемот на енергетската опрема што наидува на прекини во електричната енергија, ефикасно ги намалуваат пречките од прекините на електричната енергија и обезбедуваат нормално функционирање на системите на железничките станици.
Време на објавување: 09-09-2020 година
