Для аварійно-рятувальних робіт часто використовують дизель-генераторні установки.Незважаючи на те, що вони не є щоденним обладнанням, обслуговуючий персонал не може ігнорувати роботу з огляду та технічного обслуговування агрегату.Лише завдяки щоденному технічному обслуговуванню і технічному обслуговуванню обладнання може відігравати належну цінність у надзвичайних ситуаціях.

При щоденній роботі кожен повинен звертати увагу на загальну несправність нестабільної робочої частоти.Давайте подивимось.

    Існує кілька причин цієї невдачі.По-перше, подача масла в агрегат недостатня, маслопровод забитий або протікає, а дизельний двигун не може вчасно отримати масло.Це пов’язано з цілісністю фільтра.По-друге, всередині нафтопроводу занадто багато газу, що впливає на нормальний вихід нафти.По-третє, всередині пристрою є повітря.По-четверте, виходить з ладу насос високого тиску.Під час процесу розпилення дизельного палива насос високого тиску виходить з-під контролю, і дизель не може бути переведений у стан, необхідний для роботи агрегату.По-п'яте, несправний блок циліндрів дизеля.На заводі в основному перевозиться дизельне паливо.Якщо солярка не розпилюється, а згорає безпосередньо всередині блоку циліндрів, це вплине на роботу обладнання.

    Заходи щодо усунення несправностей: обслуговуючий персонал повинен перевірити дію екрана фільтра та вчасно оновити його.Коли в нафтопроводі або в корпусі занадто багато повітря, обслуговуючий персонал також повинен використовувати випускний клапан для ефективного видалення повітря, щоб подача масла була безперервною.Для проблеми з насосом високого тиску обслуговуючий персонал повинен перевірити стан роботи насоса високого тиску за допомогою сенсорного вимірювання та вчасно надати його на перевірку.При виході з ладу блоку циліндрів дизельного двигуна місце несправності необхідно визначити за допомогою прослуховування.Якщо блок циліндрів видає неправильні звуки, це свідчить про те, що блок циліндрів несправний.