Դիզելային գեներատորների հավաքածուները հաճախ օգտագործվում են շտապ օգնության համար:Չնայած դրանք ամենօրյա սարքավորումներ չեն, տեխնիկական սպասարկման անձնակազմը չի կարող անտեսել միավորի ստուգման և պահպանման աշխատանքները:Միայն ամենօրյա սպասարկում և սպասարկում կատարելով, սարքավորումը կարող է իր համապատասխան արժեքն ունենալ արտակարգ իրավիճակներում:
Ամենօրյա շահագործման ընթացքում բոլորը պետք է ուշադրություն դարձնեն անկայուն աշխատանքային հաճախականության ընդհանուր սխալին:Եկեք նայենք:
Այս ձախողման մի քանի պատճառ կա.Նախ, ագրեգատի նավթի մատակարարումը անբավարար է, և նավթի խողովակը խցանված է կամ արտահոսում է, և դիզելային շարժիչը չի կարող ժամանակին նավթ ստանալ:Սա կապված է ֆիլտրի ամբողջականության հետ:Երկրորդ, նավթամուղի ներսում չափազանց շատ գազ կա, ինչը ազդում է նավթի բնականոն արդյունահանման վրա:Երրորդ, միավորի ներսում օդ կա:Չորրորդ, բարձր ճնշման պոմպը ձախողվում է:Դիզելի ատոմացման գործընթացում բարձր ճնշման պոմպը դուրս է գալիս հսկողությունից, և դիզելային վառելիքը չի կարող փոխակերպվել ագրեգատի աշխատանքի համար անհրաժեշտ վիճակի:Հինգերորդ, դիզելային շարժիչի բալոնի բլոկը անսարք է:Հաստատությունը հիմնականում տեղափոխում է դիզելային յուղ։Եթե դիզելային յուղը ատոմացված չէ, այլ այրվում է անմիջապես բալոնի բլոկի ներսում, դա կազդի սարքավորումների աշխատանքի վրա:
Անսարքությունների վերացման միջոցառումներ. սպասարկման անձնակազմը պետք է ստուգի ֆիլտրի էկրանի կիրառման էֆեկտը և ժամանակին թարմացնի այն:Երբ նավթամուղում կամ մարմնի մեջ չափազանց շատ օդ կա, սպասարկող անձնակազմը նույնպես պետք է օգտագործի արտանետվող փականը օդը արդյունավետորեն հեռացնելու համար, որպեսզի նավթի մատակարարումը շարունակական լինի:Բարձր ճնշման պոմպի խնդրի համար սպասարկող անձնակազմը պետք է հպման չափման միջոցով ստուգի բարձր ճնշման պոմպի շահագործման կարգավիճակը և ժամանակին ներկայացնի այն ստուգման:Դիզելային բալոնների բլոկի խափանման դեպքում անսարքության կետը պետք է գտնվի լսողության միջոցով:Եթե բալոնի բլոկը անկանոն ձայներ է արձակում, ապա դա ապացուցում է, որ բալոնի բլոկը անսարք է:
Հրապարակման ժամանակը՝ Մար-25-2022
