ערכות גנרטורים של דיזל משמשות לעתים קרובות לחילוץ חירום.למרות שהם אינם ציוד יומיומי, אנשי התחזוקה אינם יכולים להתעלם מעבודות הבדיקה והתחזוקה של היחידה.רק על ידי ביצוע תחזוקה ותחזוקה יומיומית יכול הציוד למלא את ערכו הרלוונטי במצבי חירום.

בפעולה היומיומית, כולם צריכים לשים לב לתקלה הנפוצה של תדר עבודה לא יציב.בואו נסתכל.

    ישנן מספר סיבות לכישלון זה.ראשית, אספקת השמן של היחידה אינה מספקת, וצינור השמן חסום או דלף, ומנוע הדיזל אינו יכול להשיג את השמן בזמן.זה קשור לתקינות המסנן.שנית, יש יותר מדי גז בתוך צינור הנפט, מה שמשפיע על תפוקת הנפט הרגילה.שלישית, יש אוויר בתוך היחידה.רביעית, משאבת הלחץ הגבוה נכשלת.במהלך תהליך ריסוס הסולר, משאבת הלחץ הגבוה יוצאת משליטה, ולא ניתן להמיר את הסולר למצב הנדרש להפעלת היחידה.חמישית, בלוק הצילינדר של מנוע הדיזל פגום.המתקן מוביל בעיקר סולר.אם שמן הסולר אינו אטום, אלא נשרף ישירות בתוך בלוק הצילינדר, זה ישפיע על פעולת הציוד.

    אמצעי פתרון תקלות: אנשי תחזוקה צריכים לבדוק את אפקט היישום של מסך המסנן ולעדכן אותו בזמן.כאשר יש יותר מדי אוויר בצינור השמן או בגוף, אנשי התחזוקה צריכים גם להשתמש בשסתום הפליטה כדי להסיר ביעילות את האוויר, כך שאספקת השמן תהיה רציפה.לבעיית משאבת הלחץ הגבוה, אנשי התחזוקה צריכים לבדוק את מצב הפעולה של משאבת הלחץ הגבוה באמצעות מדידת מגע, ולהגיש אותה לבדיקה בזמן.עבור כשל בלוק צילינדר דיזל, יש לאתר את נקודת התקלה באמצעות האזנה.אם בלוק הצילינדר משמיע צלילים לא סדירים, זה מוכיח שבלוק הצילינדר פגום.