Дизел генераторите често се използват за аварийно спасяване.Въпреки че не са ежедневно оборудване, персоналът по поддръжката не може да пренебрегне работата по инспекцията и поддръжката на уреда.Само като извършвате ежедневна поддръжка и поддръжка, оборудването може да изиграе съответната стойност в аварийни ситуации.

При ежедневна работа всеки трябва да обърне внимание на често срещаната грешка при нестабилна работна честота.Нека да разгледаме.

    Има няколко причини за този провал.Първо, снабдяването с масло на агрегата е недостатъчно и маслената тръба е блокирана или изтекла и дизеловият двигател не може да получи маслото навреме.Това е свързано с целостта на филтъра.Второ, вътре в нефтопровода има твърде много газ, което се отразява на нормалния добив на петрол.Трето, вътре в устройството има въздух.Четвърто, помпата за високо налягане се поврежда.По време на процеса на пулверизиране на дизела, помпата за високо налягане е извън контрол и дизелът не може да бъде превърнат в състояние, необходимо за работата на агрегата.Пето, цилиндровият блок на дизеловия двигател е дефектен.Съоръжението превозва основно дизелово гориво.Ако дизеловото масло не е пулверизирано, а изгаря директно вътре в цилиндровия блок, това ще повлияе на работата на оборудването.

    Мерки за отстраняване на неизправности: персоналът по поддръжката трябва да провери ефекта от приложението на филтърния екран и да го актуализира навреме.Когато има твърде много въздух в маслопровода или в тялото, персоналът по поддръжката също трябва да използва изпускателния клапан, за да отстрани ефективно въздуха, така че подаването на масло да е непрекъснато.За проблема с помпата за високо налягане, персоналът по поддръжката трябва да провери състоянието на работа на помпата за високо налягане чрез измерване с докосване и да я изпрати за проверка навреме.При повреда на дизеловия цилиндров блок точката на повреда трябва да бъде локализирана чрез подслушване.Ако цилиндровият блок издава неправилни звуци, това доказва, че цилиндровият блок е дефектен.