Agregaty prądotwórcze z silnikiem wysokoprężnym są często używane do ratownictwa.Chociaż nie są to urządzenia codziennego użytku, personel zajmujący się konserwacją nie może ignorować prac inspekcyjnych i konserwacyjnych urządzenia.Tylko wykonując codzienną konserwację i konserwację, sprzęt może odgrywać odpowiednią wartość w sytuacjach awaryjnych.

W codziennej eksploatacji każdy powinien zwracać uwagę na częstą wadę niestabilnej częstotliwości pracy.Spójrzmy.

    Istnieje kilka przyczyn tego niepowodzenia.Po pierwsze, dopływ oleju do jednostki jest niewystarczający, przewód olejowy jest zatkany lub nieszczelny, a silnik wysokoprężny nie może uzyskać oleju na czas.Wiąże się to z integralnością filtra.Po drugie, w rurociągu naftowym jest za dużo gazu, co wpływa na normalną produkcję ropy.Po trzecie, wewnątrz jednostki znajduje się powietrze.Po czwarte, awaria pompy wysokociśnieniowej.Podczas procesu rozpylania oleju napędowego pompa wysokociśnieniowa jest poza kontrolą, a olej napędowy nie może zostać przetworzony do stanu wymaganego do pracy urządzenia.Po piąte, uszkodzony jest blok cylindrów silnika wysokoprężnego.Zakład transportuje głównie olej napędowy.Jeśli olej napędowy nie zostanie rozpylony, ale spali się bezpośrednio w bloku cylindrów, wpłynie to na działanie sprzętu.

    Środki rozwiązywania problemów: personel zajmujący się konserwacją musi sprawdzić efekt zastosowania ekranu filtra i zaktualizować go na czas.Gdy w rurociągu olejowym lub w ciele jest zbyt dużo powietrza, personel konserwacyjny musi również użyć zaworu wydechowego, aby skutecznie usunąć powietrze, aby dopływ oleju był ciągły.W przypadku problemu z pompą wysokociśnieniową personel konserwacyjny musi sprawdzić stan pracy pompy wysokociśnieniowej za pomocą pomiaru dotykowego i przekazać go do kontroli na czas.W przypadku awarii bloku cylindrów diesla, punkt usterki należy zlokalizować za pomocą nasłuchu.Jeśli blok cylindrów wydaje nieregularne dźwięki, oznacza to, że blok cylindrów jest uszkodzony.