Dísilrafallasett eru oft notuð til neyðarbjörgunar.Þó að þeir séu ekki daglegur búnaður getur viðhaldsstarfsfólk ekki hunsað skoðun og viðhaldsvinnu einingarinnar.Aðeins með því að sinna daglegu viðhaldi og viðhaldi getur búnaðurinn gegnt viðeigandi gildi sínu í neyðartilvikum.

Í daglegum rekstri ættu allir að borga eftirtekt til hinnar algengu bilunar við óstöðuga vinnutíðni.Við skulum skoða.

    Það eru nokkrar ástæður fyrir þessari bilun.Í fyrsta lagi er olíuframboð einingarinnar ófullnægjandi og olíurörið er stíflað eða lekið og dísilvélin getur ekki fengið olíuna í tæka tíð.Þetta tengist heilleika síunnar.Í öðru lagi er of mikið gas inni í olíuleiðslunni, sem hefur áhrif á eðlilega olíuframleiðslu.Í þriðja lagi er loft inni í einingunni.Í fjórða lagi bilar háþrýstidælan.Á meðan á úðaferlinu stendur er háþrýstidælan stjórnlaus og ekki er hægt að breyta dísilolinu í það ástand sem þarf til að nota eininguna.Í fimmta lagi er strokkablokk dísilvélarinnar biluð.Aðstaðan flytur aðallega dísilolíu.Ef dísilolían er ekki sprautuð, heldur brennur beint inni í strokkablokkinni, hefur það áhrif á virkni búnaðarins.

    Úrræðaleit: Viðhaldsstarfsfólk þarf að athuga notkunaráhrif síuskjásins og uppfæra það í tíma.Þegar of mikið loft er í olíuleiðslunni eða í líkamanum þarf viðhaldsfólkið einnig að nota útblástursventilinn til að fjarlægja loftið á áhrifaríkan hátt, þannig að olíuframboðið sé stöðugt.Vegna vandamála háþrýstidælunnar þarf viðhaldsstarfsfólkið að athuga rekstrarstöðu háþrýstidælunnar með snertimælingu og leggja hana fyrir skoðun tímanlega.Fyrir bilun í dísilstrokkablokkinni verður að staðsetja bilunarstaðinn með því að hlusta.Ef strokkblokkurinn gefur frá sér óregluleg hljóð, sannar það að strokkblokkinn er gallaður.