За итно спасување често се користат гарнитури за дизел генератори.Иако тие не се секојдневна опрема, персоналот за одржување не може да ја игнорира работата на инспекцијата и одржувањето на единицата.Само со секојдневно одржување и одржување, опремата може да ја одигра својата релевантна вредност во итни ситуации.

Во секојдневното работење, секој треба да обрне внимание на вообичаената грешка на нестабилна работна фреквенција.Ајде да погледнеме.

    Постојат неколку причини за овој неуспех.Прво, снабдувањето со масло на единицата е недоволно, а цевката за масло е блокирана или протече, а дизел моторот не може да го добие маслото навреме.Ова е поврзано со интегритетот на филтерот.Второ, има премногу гас во нафтоводот, што влијае на нормалното производство на нафта.Трето, има воздух внатре во единицата.Четврто, пумпата под висок притисок откажува.За време на процесот на атомизирање на дизелот, пумпата под висок притисок е надвор од контрола, а дизелот не може да се претвори во состојбата потребна за работа на единицата.Петто, блокот на цилиндрите на дизел моторот е неисправен.Објектот главно носи дизел масло.Ако дизел маслото не се атомизира, туку гори директно во блокот на цилиндерот, тоа ќе влијае на работата на опремата.

    Мерки за отстранување проблеми: персоналот за одржување треба да го провери ефектот на примена на екранот на филтерот и да го ажурира навреме.Кога има премногу воздух во нафтоводот или во телото, персоналот за одржување треба да го користи и издувниот вентил за ефикасно да го отстрани воздухот, така што снабдувањето со масло е континуирано.За проблемот со пумпата под висок притисок, персоналот за одржување треба да го провери работниот статус на пумпата под висок притисок со мерење на допир и навреме да ја достави на проверка.За дефект на блокот на дизел цилиндрите, точката на дефект мора да се лоцира со помош на слушање.Ако блокот на цилиндерот испушта неправилни звуци, тоа докажува дека блокот на цилиндерот е погрешен.