ડીઝલ જનરેટર સેટનો ઉપયોગ ઘણીવાર કટોકટી બચાવ માટે થાય છે.તેમ છતાં તે દૈનિક સાધનો નથી, જાળવણી કર્મચારીઓ એકમના નિરીક્ષણ અને જાળવણી કાર્યને અવગણી શકતા નથી.માત્ર દૈનિક જાળવણી અને જાળવણી કરવાથી કટોકટીની પરિસ્થિતિઓમાં સાધનસામગ્રી તેનું સંબંધિત મૂલ્ય ભજવી શકે છે.

દૈનિક કામગીરીમાં, દરેક વ્યક્તિએ અસ્થિર કાર્યકારી આવર્તનની સામાન્ય ખામી પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.ચાલો એક નજર કરીએ.

    આ નિષ્ફળતાના ઘણા કારણો છે.પ્રથમ, એકમનો તેલ પુરવઠો અપૂરતો છે, અને તેલની પાઇપ અવરોધિત અથવા લીક છે, અને ડીઝલ એન્જિન સમયસર તેલ મેળવી શકતું નથી.આ ફિલ્ટરની અખંડિતતા સાથે સંબંધિત છે.બીજું, તેલની પાઇપલાઇનની અંદર ખૂબ જ ગેસ છે, જે તેલના સામાન્ય ઉત્પાદનને અસર કરે છે.ત્રીજું, એકમની અંદર હવા છે.ચોથું, ઉચ્ચ દબાણ પંપ નિષ્ફળ જાય છે.ડીઝલના અણુકરણની પ્રક્રિયા દરમિયાન, ઉચ્ચ-દબાણ પંપ નિયંત્રણની બહાર છે, અને ડીઝલને એકમના સંચાલન માટે જરૂરી સ્થિતિમાં રૂપાંતરિત કરી શકાતું નથી.પાંચમું, ડીઝલ એન્જિનના સિલિન્ડર બ્લોકમાં ખામી છે.આ સુવિધા મુખ્યત્વે ડીઝલ તેલનું વહન કરે છે.જો ડીઝલ તેલ એટોમાઇઝ્ડ ન હોય, પરંતુ સિલિન્ડર બ્લોકની અંદર સીધું બળી જાય, તો તે સાધનની કામગીરીને અસર કરશે.

    મુશ્કેલીનિવારણ પગલાં: જાળવણી કર્મચારીઓએ ફિલ્ટર સ્ક્રીનની એપ્લિકેશન અસરને તપાસવાની અને તેને સમયસર અપડેટ કરવાની જરૂર છે.જ્યારે તેલની પાઇપલાઇનમાં અથવા શરીરમાં ખૂબ હવા હોય છે, ત્યારે જાળવણી કર્મચારીઓએ હવાને અસરકારક રીતે દૂર કરવા માટે એક્ઝોસ્ટ વાલ્વનો ઉપયોગ કરવાની પણ જરૂર છે, જેથી તેલનો પુરવઠો સતત રહે.ઉચ્ચ-દબાણ પંપની સમસ્યા માટે, જાળવણી કર્મચારીઓએ સ્પર્શ માપન દ્વારા ઉચ્ચ-દબાણ પંપની કામગીરીની સ્થિતિ તપાસવાની અને તેને સમયસર નિરીક્ષણ માટે સબમિટ કરવાની જરૂર છે.ડીઝલ સિલિન્ડર બ્લોક નિષ્ફળતા માટે, ફોલ્ટ પોઈન્ટ શ્રવણ માધ્યમ દ્વારા સ્થિત થયેલ હોવું જોઈએ.જો સિલિન્ડર બ્લોક અનિયમિત અવાજ કરે છે, તો તે સાબિત કરે છે કે સિલિન્ડર બ્લોક ખામીયુક્ત છે.