Дызель-генератарныя ўстаноўкі часта выкарыстоўваюцца для аварыйнага выратавання.Нягледзячы на ​​тое, што яны не з'яўляюцца штодзённым абсталяваннем, абслугоўваючы персанал не можа ігнараваць работы па праверцы і тэхнічнаму абслугоўванню блока.Толькі выконваючы штодзённае тэхнічнае абслугоўванне і тэхнічнае абслугоўванне, абсталяванне можа адыгрываць сваю значэнне ў надзвычайных сітуацыях.

Пры штодзённай эксплуатацыі кожны павінен звярнуць увагу на агульную няспраўнасць нестабільнай рабочай частаты.Давайце паглядзім.

    Прычын гэтай няўдачы некалькі.Па-першае, падача алею ў агрэгат недастатковая, але трубаправод заблакаваны або працякае, дызельны рухавік не можа своечасова атрымаць алей.Гэта звязана з цэласнасцю фільтра.Па-другое, у нафтаправодзе занадта шмат газу, што ўплывае на нармальны выхад нафты.Па-трэцяе, унутры прылады ёсць паветра.Па-чацвёртае, выходзіць з ладу помпа высокага ціску.Падчас працэсу распылення дызельнага паліва помпа высокага ціску выходзіць з-пад кантролю, і дызель не можа быць пераведзены ў стан, неабходны для працы агрэгата.Па-пятае, няспраўны блок цыліндраў дызельнага рухавіка.Аб'ект у асноўным перавозіць дызельнае паліва.Калі салярка не распыляецца, а гарыць непасрэдна ўнутры блока цыліндраў, гэта паўплывае на працу абсталявання.

    Меры па ліквідацыі непаладак: абслугоўваючаму персаналу неабходна праверыць эфект прыкладання экрана фільтра і своечасова абнавіць яго.Калі ў нафтаправодзе або ў корпусе занадта шмат паветра, абслугоўваючы персанал таксама павінен выкарыстоўваць выпускны клапан для эфектыўнага выдалення паветра, каб падача алею была бесперапыннай.Для праблемы з помпай высокага ціску абслугоўваючаму персаналу неабходна праверыць стан працы помпы высокага ціску з дапамогай сэнсарнага вымярэння і своечасова падаць яго на праверку.Пры выхадзе з ладу блока цыліндраў дызельнага паліва месца няспраўнасці неабходна вызначыць пры дапамозе праслухоўвання.Калі блок цыліндраў выдае няправільныя гукі, гэта сведчыць аб няспраўнасці блока цыліндраў.