ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะแยกออกจากชีวิตประจำวันของเราเป็นอุปกรณ์จ่ายไฟสามารถใช้เป็นแหล่งพลังงานหลักหรือแหล่งพลังงานสำรองอย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ดีเซลมีความล้มเหลวอย่างใดอย่างหนึ่งระหว่างขั้นตอนการใช้งาน ปรากฏการณ์นั้นหลากหลาย และสาเหตุของความล้มเหลวก็ซับซ้อนมากเช่นกันดังนั้น ในการตัดสินข้อบกพร่อง วิศวกรไม่เพียงแต่ต้องคุ้นเคยกับหลักโครงสร้าง การทำงาน และการดีบักของเครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น แต่ยังต้องเชี่ยวชาญหลักการทั่วไปและวิธีการในการค้นหาและตัดสินข้อบกพร่องด้วย

อาการผิดปกติหลังจากเครื่องยนต์ดีเซลขัดข้อง:

เครื่องยนต์ดีเซลล้มเหลว และมักเกิดปรากฏการณ์ผิดปกติดังต่อไปนี้:

1. เสียงผิดปกติระหว่างการทำงานเช่น การกระทบที่ผิดปกติ การยิง การคุยโว เสียงไอเสีย เสียงเสียดสีเป็นระยะ เป็นต้น

2. การดำเนินการผิดปกติตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์ดีเซลสตาร์ทยาก การสั่นสะเทือนรุนแรง กำลังไม่เพียงพอ ความเร็วไม่เสถียร ฯลฯ ระหว่างการทำงาน

3. ลักษณะที่ปรากฏผิดปกติตัวอย่างเช่น ท่อไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซลปล่อยควันดำ ควันสีน้ำเงิน และควันขาว และน้ำมันรั่ว น้ำรั่ว และอากาศรั่วในระบบต่างๆ

4. อุณหภูมิผิดปกติอุณหภูมิน้ำมันเครื่องและน้ำหล่อเย็นสูงเกินไป อุณหภูมิไอเสียสูงเกินไป แบริ่งร้อนเกินไป ฯลฯ

5. ความดันผิดปกติน้ำมันเครื่อง น้ำหล่อเย็น และแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำเกินไป แรงดันอัดลดลง ฯลฯ

6. กลิ่นผิดปกติเมื่อเครื่องดีเซลทำงาน มันจะส่งกลิ่น กลิ่นไหม้ และกลิ่นควัน

หลักการพิจารณาและขจัดข้อบกพร่องของเครื่องยนต์ดีเซล

　　หลักการทั่วไปในการตัดสินความล้มเหลวของเครื่องยนต์ดีเซล ได้แก่ โครงสร้างการรวม หลักการเชื่อมต่อ การชี้แจงปรากฏการณ์ การรวมความเป็นจริง จากง่ายไปซับซ้อน จากตารางสู่ภายใน แบ่งตามระบบ และค้นหาสาเหตุการเรียนรู้วิธีการและหลักการเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการซ่อมเครื่องยนต์ดีเซล!