Dieselgeneratorsæt er uadskillelige fra vores daglige liv som strømforsyningsudstyr.De kan bruges som hovedstrømkilde eller som reservestrømkilde.Men dieselmotoren har en eller anden fejl under brugsprocessen, fænomenet er forskelligt, og årsagen til fejlen er også meget kompliceret.Derfor skal ingeniører, når de bedømmer fejl, ikke kun være fortrolige med dieselmotorers strukturelle princip, drift og fejlfinding, men også at beherske de generelle principper og metoder til at finde og bedømme fejl.

Unormale fænomener efter dieselmotorfejl:

Dieselmotoren fejler, og følgende unormale fænomener opstår normalt:

1. Lyden er unormal under drift.Såsom unormalt slagtøj, affyring, pral, udstødningslyd, periodisk friktionslyd osv.

2. Operationen er unormal.For eksempel er dieselmotoren svær at starte, voldsomme vibrationer, utilstrækkelig kraft, ustabil hastighed osv. under drift.

3. Udseendet er unormalt.For eksempel udsender dieselmotorens udstødningsrør sort røg, blå røg og hvid røg, og olielækager, vandlækager og luftlækager forekommer i forskellige systemer.

4. Temperaturen er unormal.Motorolie- og kølevandstemperaturen er for høj, udstødningstemperaturen er for høj, lejerne er overophedede osv.

5. Trykket er unormalt.Motorolie, kølevand og brændstoftryk er for lavt, kompressionstrykket falder osv.

6. Lugten er unormal.Når dieselmotoren kører, udsender den lugt, brændt lugt og røglugt.

Principper for bedømmelse og eliminering af dieselmotorfejl

　　De generelle principper for bedømmelse af dieselmotorfejl er: kombinere struktur, forbindelsesprincip, afklare fænomenet, kombinere virkeligheden, fra simpel til kompleks, fra bordet til indersiden, sektion for system, og finde årsagen.At beherske disse metoder og principper er af stor betydning for reparation af dieselmotorer!