Dīzeļa ģeneratoru komplekti ir neatņemami no mūsu ikdienas dzīves kā barošanas iekārtas.Tos var izmantot kā galveno barošanas avotu vai rezerves barošanas avotu.Taču dīzeļdzinējam lietošanas procesā ir viena vai otra kļūme, parādība ir dažāda, un arī atteices cēlonis ir ļoti sarežģīts.Tāpēc, vērtējot defektus, inženieriem ne tikai jāpārzina dīzeļdzinēju uzbūves princips, darbība un atkļūdošana, bet arī jāapgūst vispārīgie defektu atrašanas un novērtēšanas principi un metodes.

Neparastas parādības pēc dīzeļdzinēja atteices:

Dīzeļdzinējs sabojājas, un parasti notiek šādas neparastas parādības:

1. Skaņa darbības laikā ir neparasta.Piemēram, neparastas perkusijas, šaušana, lielīšanās, izplūdes skaņa, periodiska berzes skaņa utt.

2. Operācija ir patoloģiska.Piemēram, dīzeļdzinējs ir grūti iedarbināms, spēcīga vibrācija, nepietiekama jauda, ​​nestabils ātrums utt.

3. Izskats ir nenormāls.Piemēram, dīzeļdzinēja izplūdes caurule izdala melnus dūmus, zilus dūmus un baltus dūmus, un dažādās sistēmās notiek eļļas, ūdens un gaisa noplūdes.

4. Temperatūra ir nenormāla.Motoreļļas un dzesēšanas ūdens temperatūra ir pārāk augsta, izplūdes gāzu temperatūra ir pārāk augsta, gultņi ir pārkarsuši utt.

5. Spiediens ir nenormāls.Motoreļļa, dzesēšanas ūdens un degvielas spiediens ir pārāk zems, kompresijas spiediens krītas utt.

6. Smaka ir nenormāla.Kad dīzeļdzinējs darbojas, tas izdala smaku, deguma smaku un dūmu smaku.

Dīzeļdzinēja defektu noteikšanas un novēršanas principi

　　Vispārīgie principi dīzeļdzinēja kļūmju vērtēšanai ir: struktūras apvienošana, savienojuma princips, parādības noskaidrošana, realitātes apvienošana, no vienkāršas līdz sarežģītai, no tabulas līdz iekšpusei, sadaļa pēc sistēmas un cēlonis.Šo metožu un principu apgūšanai ir liela nozīme dīzeļdzinēju remontā!