Diiselgeneraatorid on toiteallikana meie igapäevaelust lahutamatud.Neid saab kasutada peamise või varutoiteallikana.Diiselmootoril on aga kasutusprotsessi käigus üks või teine ​​rike, nähtus on mitmekesine, samuti on rikke põhjus väga keeruline.Seetõttu peavad insenerid rikete hindamisel tundma mitte ainult diiselmootorite ehituspõhimõtteid, tööpõhimõtteid ja silumist, vaid valdama ka rikete leidmise ja hindamise üldpõhimõtteid ja meetodeid.

Ebanormaalsed nähtused pärast diiselmootori riket:

Diiselmootor ei tööta ja tavaliselt ilmnevad järgmised ebatavalised nähtused:

1. Heli on töö ajal ebatavaline.Nagu ebanormaalne löökpillid, tulistamine, praalimine, väljalaskeheli, perioodiline hõõrdumise heli jne.

2. Operatsioon on ebanormaalne.Näiteks diiselmootorit on raske käivitada, tugev vibratsioon, ebapiisav võimsus, ebastabiilne kiirus jne töö ajal.

3. Välimus on ebanormaalne.Näiteks diiselmootori väljalasketorust eraldub musta suitsu, sinist suitsu ja valget suitsu ning erinevates süsteemides esineb õli-, vee- ja õhulekkeid.

4. Temperatuur on ebanormaalne.Mootoriõli ja jahutusvee temperatuur on liiga kõrge, heitgaasi temperatuur liiga kõrge, laagrid on ülekuumenenud jne.

5. Rõhk on ebanormaalne.Mootoriõli, jahutusvee ja kütuse rõhk on liiga madal, surverõhk langeb jne.

6. Lõhn on ebanormaalne.Kui diiselmootor töötab, eritab see haisu, põlemislõhna ja suitsulõhna.

Diiselmootori rikete hindamise ja kõrvaldamise põhimõtted

　　Diiselmootori rikete hindamise üldpõhimõtted on: ülesehituse kombineerimine, ühenduse põhimõte, nähtuse selgitamine, tegelikkuse ühendamine, lihtsast keeruliseks, tabelist sisemusse, jaotis süsteemi kaupa ja põhjuse leidmine.Nende meetodite ja põhimõtete omandamine on diiselmootorite remondi jaoks väga oluline!