Dieselgeneratorer är oskiljaktiga från vårt dagliga liv som strömförsörjningsutrustning.De kan användas som huvudströmkälla eller reservströmkälla.Men dieselmotorn har ett eller annat fel under användningsprocessen, fenomenet är olika, och orsaken till felet är också mycket komplicerad.Därför behöver ingenjörer när de bedömer fel inte bara vara bekanta med strukturprincipen, driften och felsökningen av dieselmotorer, utan också behärska de allmänna principerna och metoderna för att hitta och bedöma fel.

Onormala fenomen efter dieselmotorhaveri:

Dieselmotorn misslyckas, och följande onormala fenomen inträffar vanligtvis:

1. Ljudet är onormalt under drift.Såsom onormalt slagverk, skjutning, skryt, avgasljud, periodiskt friktionsljud, etc.

2. Operationen är onormal.Till exempel är dieselmotorn svårstartad, våldsamma vibrationer, otillräcklig kraft, instabil hastighet etc. under drift.

3. Utseendet är onormalt.Till exempel avger dieselmotorns avgasrör svart rök, blå rök och vit rök, och oljeläckor, vattenläckor och luftläckor förekommer i olika system.

4. Temperaturen är onormal.Motoroljan och kylvattnets temperatur är för hög, avgastemperaturen är för hög, lagren är överhettade osv.

5. Trycket är onormalt.Motorolja, kylvatten och bränsletryck är för lågt, kompressionstrycket faller osv.

6. Lukten är onormal.När dieselmotorn är igång avger den lukt, bränd lukt och röklukt.

Principer för bedömning och eliminering av dieselmotorfel

　　De allmänna principerna för att bedöma dieselmotorfel är: kombinera struktur, anslutningsprincip, klargöra fenomenet, kombinera verkligheten, från enkel till komplex, från bordet till insidan, avsnitt för system, och hitta orsaken.Att behärska dessa metoder och principer är av stor betydelse för reparation av dieselmotorer!