مجموعه دیزل ژنراتورها از زندگی روزمره ما به عنوان تجهیزات منبع تغذیه جدایی ناپذیر هستند.آنها می توانند به عنوان منبع تغذیه اصلی یا منبع تغذیه پشتیبان استفاده شوند.با این حال، موتور دیزل در طول فرآیند استفاده دارای یک یا چند شکست است، این پدیده متفاوت است و علت خرابی نیز بسیار پیچیده است.بنابراین مهندسان هنگام قضاوت عیوب نه تنها باید با اصل ساختاری، عملکرد و رفع اشکال موتورهای دیزلی آشنا باشند، بلکه بر اصول و روش های کلی یافتن و قضاوت عیوب نیز تسلط داشته باشند.

پدیده های غیرعادی پس از خرابی موتور دیزل:

موتور دیزل از کار می افتد و معمولاً پدیده های غیرعادی زیر رخ می دهد:

1. صدا در حین کار غیر عادی است.مانند ضربات غیر طبیعی، شلیک، لاف زدن، صدای اگزوز، صدای اصطکاک دوره ای و غیره.

2. عمل غیر طبیعی است.به عنوان مثال، موتور دیزل به سختی راه اندازی می شود، لرزش شدید، قدرت ناکافی، سرعت ناپایدار و غیره در حین کار.

3. ظاهر غیر طبیعی است.به عنوان مثال، لوله اگزوز موتور دیزل دود سیاه، دود آبی و دود سفید منتشر می کند و نشت روغن، نشت آب و نشت هوا در سیستم های مختلف رخ می دهد.

4. درجه حرارت غیر طبیعی است.دمای روغن موتور و آب خنک کننده خیلی زیاد است، دمای اگزوز خیلی زیاد است، یاتاقان ها بیش از حد گرم شده اند و غیره.

5. فشار غیر طبیعی است.روغن موتور، آب خنک کننده و فشار سوخت بسیار کم است، فشار تراکم افت می کند و غیره.

6. بو غیر طبیعی است.هنگامی که موتور دیزل کار می کند، بو، بوی سوختگی و بوی دود متصاعد می شود.

اصول قضاوت و رفع عیب موتور دیزل

　　اصول کلی برای قضاوت خرابی موتور دیزل عبارتند از: ترکیب ساختار، اصل اتصال، شفاف سازی پدیده، ترکیب واقعیت، از ساده به پیچیده، از جدول به داخل، بخش به سیستم و یافتن علت.تسلط بر این روش ها و اصول برای تعمیر موتورهای دیزلی اهمیت زیادی دارد!