Дизельдік генератор қондырғылары электрмен жабдықтау жабдықтары ретінде күнделікті өмірімізден ажырамайды.Оларды негізгі қуат көзі немесе резервтік қуат көзі ретінде пайдалануға болады.Дегенмен, дизельді қозғалтқышты пайдалану процесінде бір немесе басқа ақаулар бар, құбылыс әртүрлі, ал ақаудың себебі де өте күрделі.Сондықтан, ақауларды бағалау кезінде инженерлер дизельдік қозғалтқыштардың құрылымдық принципін, жұмыс істеуін және жөндеу әдістерін біліп қана қоймай, сонымен қатар ақауларды табу және бағалаудың жалпы принциптері мен әдістерін меңгеруі керек.

Дизельдік қозғалтқыштың істен шығуынан кейінгі қалыптан тыс құбылыстар:

Дизельдік қозғалтқыш істен шығады және әдетте келесі әдеттен тыс құбылыстар орын алады:

1. Жұмыс кезінде дыбыс қалыпты емес.Мысалы, қалыптан тыс перкуссия, атыс, мақтаншақтық, шығарылған дыбыс, мерзімді үйкеліс дыбысы және т.б.

2. Операция қалыпты емес.Мысалы, дизельді қозғалтқышты іске қосу қиын, жұмыс кезінде күшті діріл, жеткіліксіз қуат, тұрақсыз жылдамдық және т.б.

3. Сыртқы түрі қалыпты емес.Мысалы, дизельдік қозғалтқыштың шығаратын құбырынан қара түтін, көк түтін, ақ түтін шығады, ал майдың ағуы, судың ағуы, ауаның шығуы әртүрлі жүйелерде орын алады.

4. Температура қалыпты емес.Қозғалтқыш майы мен салқындату суының температурасы тым жоғары, шығатын ауа температурасы тым жоғары, мойынтіректердің қызып кетуі және т.б.

5. Қысым қалыпты емес.Қозғалтқыш майы, салқындатқыш су және отын қысымы тым төмен, қысу қысымы төмендейді және т.б.

6. Иісі қалыпты емес.Дизельдік қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде иіс, күйік иісі және түтін иісі шығады.

Дизельдік қозғалтқыштың ақауларын анықтау және жою принциптері

　　Дизельдік қозғалтқыштың істен шығуын бағалаудың жалпы принциптері: құрылымды біріктіру, қосылу принципі, құбылысты нақтылау, шындықты біріктіру, қарапайымнан күрделіге қарай, кестеден ішке қарай, бөлімнен жүйеге және себебін табу.Осы әдістер мен принциптерді меңгеру дизельді қозғалтқыштарды жөндеу үшін өте маңызды!