Diesel kragopwekkers is onafskeidbaar van ons daaglikse lewe as kragtoerusting.Hulle kan as die hoofkragbron of 'n rugsteunkragbron gebruik word.Die dieselenjin het egter een of ander fout tydens die gebruiksproses, die verskynsel is uiteenlopend, en die oorsaak van die mislukking is ook baie ingewikkeld.Daarom, wanneer foute beoordeel word, moet ingenieurs nie net vertroud wees met die strukturele beginsel, werking en ontfouting van dieselenjins nie, maar ook die algemene beginsels en metodes om foute te vind en te bemeester.

Abnormale verskynsels na mislukking van dieselenjin:

Die dieselenjin faal, en die volgende abnormale verskynsels kom gewoonlik voor:

1. Die klank is abnormaal tydens werking.Soos abnormale perkussie, vuur, spog, uitlaatklank, periodieke wrywingsklank, ens.

2. Die operasie is abnormaal.Byvoorbeeld, die dieselenjin is moeilik om te begin, hewige vibrasie, onvoldoende krag, onstabiele spoed, ens. tydens werking.

3. Die voorkoms is abnormaal.Byvoorbeeld, die uitlaatpyp van die dieselenjin gee swart rook, blou rook en wit rook uit, en olielekke, waterlekke en luglekke kom in verskeie stelsels voor.

4. Die temperatuur is abnormaal.Enjinolie en koelwatertemperatuur is te hoog, uitlaattemperatuur is te hoog, laers is oorverhit, ens.

5. Die druk is abnormaal.Enjinolie, koelwater en brandstofdruk is te laag, kompressiedruk daal, ens.

6. Die reuk is abnormaal.Wanneer die dieselenjin aan die gang is, gee dit reuk, brandreuk en rookreuk uit.

Beginsels van dieselenjinfoutoordeel en uitskakeling

　　Die algemene beginsels vir die beoordeling van dieselenjinfoute is: die kombinasie van struktuur, verbindingsbeginsel, die opheldering van die verskynsel, die kombinasie van die werklikheid, van eenvoudig tot kompleks, van die tabel na die binnekant, afdeling vir stelsel, en vind die oorsaak.Om hierdie metodes en beginsels te bemeester is van groot belang vir die herstel van dieselenjins!