• head_banner_01

የናፍታ ሞተር ብልሽቶችን እንዴት መፍረድ እና መላ መፈለግ እንደሚቻል

የናፍጣ ጀነሬተር ስብስቦች ከዕለት ተዕለት ሕይወታችን እንደ ኃይል አቅርቦት መሣሪያዎች የማይነጣጠሉ ናቸው።እንደ ዋናው የኃይል ምንጭ ወይም የመጠባበቂያ ኃይል ምንጭ ሆነው ሊያገለግሉ ይችላሉ.ይሁን እንጂ የናፍጣ ሞተር በአጠቃቀም ሂደት ውስጥ አንድ ወይም ሌላ ብልሽት አለው, ክስተቱ የተለያዩ ነው, እና የውድቀቱ መንስኤም በጣም የተወሳሰበ ነው.ስለዚህ ጥፋቶችን በሚገመግሙበት ጊዜ መሐንዲሶች የናፍታ ሞተሮች መዋቅራዊ መርሆን፣ አሠራርን እና ማረምን ብቻ ሳይሆን ስህተቶችን ለማግኘት እና ለመዳኘት አጠቃላይ መርሆዎችን እና ዘዴዎችን ጠንቅቀው ማወቅ አለባቸው።

ከናፍታ ሞተር ውድቀት በኋላ ያልተለመዱ ክስተቶች;

የናፍታ ሞተሩ ወድቋል፣ እና የሚከተሉት ያልተለመዱ ክስተቶች ብዙውን ጊዜ ይከሰታሉ።

1. በሚሠራበት ጊዜ ድምፁ ያልተለመደ ነው.እንደ ያልተለመደ ምት፣ መተኮስ፣ ጉራ፣ የጭስ ማውጫ ድምፅ፣ ወቅታዊ የፍጥጫ ድምፅ፣ ወዘተ።

2. ቀዶ ጥገናው ያልተለመደ ነው.ለምሳሌ, የናፍታ ሞተር ለመጀመር አስቸጋሪ ነው, ኃይለኛ ንዝረት, በቂ ያልሆነ ኃይል, ያልተረጋጋ ፍጥነት, ወዘተ በሚሠራበት ጊዜ.

3. መልክው ​​ያልተለመደ ነው.ለምሳሌ የናፍጣ ሞተር የጭስ ማውጫ ቱቦ ጥቁር ጭስ፣ ሰማያዊ ጭስ እና ነጭ ጭስ ያወጣል እንዲሁም በተለያዩ ስርዓቶች ውስጥ የዘይት መፍሰስ፣ የውሃ ማፍሰስ እና የአየር ዝውውሮች ይከሰታሉ።

4. የሙቀት መጠኑ ያልተለመደ ነው.የሞተር ዘይት እና የማቀዝቀዣ የውሃ ሙቀት በጣም ከፍተኛ ነው, የጭስ ማውጫው ሙቀት በጣም ከፍተኛ ነው, ተሸካሚዎች ከመጠን በላይ ይሞቃሉ, ወዘተ.

5. ግፊቱ ያልተለመደ ነው.የሞተር ዘይት, የማቀዝቀዣ ውሃ እና የነዳጅ ግፊት በጣም ዝቅተኛ ነው, የመጨመቂያ ግፊት ይቀንሳል, ወዘተ.

6. ሽታው ያልተለመደ ነው.የናፍታ ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ ሽታ, የተቃጠለ ሽታ እና የጭስ ሽታ ይወጣል.

KT Diesel Gensets Engines 

የናፍጣ ሞተር ስህተት ፍርድ እና መወገድ መርሆዎች

  የናፍጣ ሞተር ብልሽቶችን ለመዳኘት አጠቃላይ መርሆዎች-አወቃቀሩን ፣ የግንኙነት መርህን ፣ ክስተቱን ግልጽ ማድረግ ፣ እውነታውን በማጣመር ፣ ከቀላል እስከ ውስብስብ ፣ ከጠረጴዛው እስከ ውስጠኛው ክፍል ፣ ክፍል በስርዓት እና ምክንያቱን ይፈልጉ።የናፍታ ሞተሮችን ለመጠገን እነዚህን ዘዴዎች እና መርሆዎች መቆጣጠር ትልቅ ጠቀሜታ አለው!


የልጥፍ ጊዜ: ማርች-09-2021