ડીઝલ જનરેટર સેટ પાવર સપ્લાય સાધનો તરીકે આપણા રોજિંદા જીવનમાંથી અવિભાજ્ય છે.તેઓ મુખ્ય પાવર સ્ત્રોત અથવા બેકઅપ પાવર સ્ત્રોત તરીકે ઉપયોગ કરી શકાય છે.જો કે, ડીઝલ એન્જિનમાં ઉપયોગની પ્રક્રિયા દરમિયાન એક અથવા બીજી નિષ્ફળતા હોય છે, ઘટના વિવિધ છે, અને નિષ્ફળતાનું કારણ પણ ખૂબ જ જટિલ છે.તેથી, ખામીઓનું નિરાકરણ કરતી વખતે, એન્જિનિયરોએ માત્ર ડીઝલ એન્જિનના માળખાકીય સિદ્ધાંત, સંચાલન અને ડિબગીંગથી પરિચિત હોવા જરૂરી નથી, પરંતુ ખામીઓ શોધવા અને નક્કી કરવા માટેના સામાન્ય સિદ્ધાંતો અને પદ્ધતિઓમાં પણ નિપુણતા હોવી જરૂરી છે.

ડીઝલ એન્જિન નિષ્ફળતા પછી અસામાન્ય ઘટના:

ડીઝલ એન્જિન નિષ્ફળ જાય છે, અને નીચેની અસામાન્ય ઘટનાઓ સામાન્ય રીતે થાય છે:

1. ઓપરેશન દરમિયાન અવાજ અસામાન્ય છે.જેમ કે અસામાન્ય પર્ક્યુસન, ફાયરિંગ, બ્રેગિંગ, એક્ઝોસ્ટ અવાજ, સામયિક ઘર્ષણ અવાજ વગેરે.

2. ઓપરેશન અસામાન્ય છે.ઉદાહરણ તરીકે, ડીઝલ એન્જિન શરૂ કરવું મુશ્કેલ છે, હિંસક કંપન, અપૂરતી શક્તિ, અસ્થિર ગતિ, વગેરે.

3. દેખાવ અસામાન્ય છે.ઉદાહરણ તરીકે, ડીઝલ એન્જિનની એક્ઝોસ્ટ પાઇપ કાળો ધુમાડો, વાદળી ધુમાડો અને સફેદ ધુમાડો બહાર કાઢે છે, અને વિવિધ સિસ્ટમોમાં ઓઇલ લીક, પાણી લીક અને એર લીક થાય છે.

4. તાપમાન અસામાન્ય છે.એન્જિન તેલ અને ઠંડકના પાણીનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું છે, એક્ઝોસ્ટ તાપમાન ખૂબ ઊંચું છે, બેરિંગ્સ વધુ ગરમ થઈ ગયા છે, વગેરે.

5. દબાણ અસામાન્ય છે.એન્જિન ઓઈલ, કૂલિંગ વોટર અને ઈંધણનું દબાણ ખૂબ ઓછું છે, કમ્પ્રેશન પ્રેશર ઘટી જાય છે, વગેરે.

6. ગંધ અસામાન્ય છે.જ્યારે ડીઝલ એન્જિન ચાલે છે, ત્યારે તે ગંધ, બળી ગયેલી ગંધ અને ધુમાડાની ગંધ બહાર કાઢે છે.

ડીઝલ એન્જિન ફોલ્ટ જજમેન્ટ અને દૂર કરવાના સિદ્ધાંતો

　　ડીઝલ એન્જિનની નિષ્ફળતાઓનું મૂલ્યાંકન કરવા માટેના સામાન્ય સિદ્ધાંતો છે: સંકલન, જોડાણ સિદ્ધાંત, ઘટનાની સ્પષ્ટતા, વાસ્તવિકતાનું સંયોજન, સરળથી જટિલ સુધી, ટેબલથી અંદર સુધી, સિસ્ટમ દ્વારા વિભાગ અને કારણ શોધો.ડીઝલ એન્જિનના સમારકામ માટે આ પદ્ધતિઓ અને સિદ્ધાંતોમાં નિપુણતા ખૂબ મહત્વ ધરાવે છે!