Dizelski agregati so neločljivi od našega vsakdanjega življenja kot oprema za napajanje.Uporabljajo se lahko kot glavni vir energije ali rezervni vir energije.Vendar ima dizelski motor med postopkom uporabe tako ali drugačno okvaro, pojav je raznovrsten, zelo zapleten pa je tudi vzrok okvare.Zato morajo inženirji pri ocenjevanju napak poznati ne le konstrukcijsko načelo, delovanje in odpravljanje napak dizelskih motorjev, ampak tudi obvladati splošna načela in metode za iskanje in presojo napak.

Nenormalni pojavi po okvari dizelskega motorja:

Dizelski motor odpove in se običajno pojavijo naslednji nenormalni pojavi:

1. Zvok je nenormalen med delovanjem.Kot so nenormalna tolkala, streljanje, hvalisanje, zvok izpušnih plinov, občasni zvok trenja itd.

2. Operacija je nenormalna.Dizelski motor se na primer težko zažene, močne vibracije, nezadostna moč, nestabilna hitrost itd.

3. Videz je nenormalen.Na primer, izpušna cev dizelskega motorja oddaja črn dim, modri dim in bel dim, v različnih sistemih pa prihaja do puščanja olja, vode in zraka.

4. Temperatura je nenormalna.Temperatura motornega olja in hladilne vode je previsoka, temperatura izpušnih plinov je previsoka, ležaji so pregreti itd.

5. Tlak je nenormalen.Motorno olje, hladilna voda in tlak goriva so prenizki, kompresijski tlak pade itd.

6. Vonj je nenormalen.Ko dizelski motor deluje, oddaja vonj, vonj po zažganem in dimu.

Načela presoje in odpravljanja napak dizelskega motorja

　　Splošna načela za presojo okvar dizelskega motorja so: kombiniranje strukture, načelo povezave, razjasnitev pojava, združevanje realnosti, od preprostega do zapletenega, od tabele v notranjost, odsek za sistemom in poiščite vzrok.Obvladovanje teh metod in načel je zelo pomembno za popravilo dizelskih motorjev!