Дизел агрегати се често користе за спасавање у хитним случајевима.Иако нису свакодневна опрема, особље за одржавање не може занемарити рад инспекције и одржавања јединице.Само свакодневним одржавањем и одржавањем опрема може одиграти своју релевантну вредност у ванредним ситуацијама.

У свакодневном раду свако треба да обрати пажњу на уобичајену грешку нестабилне радне фреквенције.Хајде да погледамо.

    Постоји неколико разлога за овај неуспех.Прво, снабдевање уљем јединице је недовољно, а цев за уље је блокирана или цури, а дизел мотор не може да добије уље на време.Ово је повезано са интегритетом филтера.Друго, има превише гаса унутар нафтовода, што утиче на нормалну производњу нафте.Треће, унутра је ваздух.Четврто, пумпа високог притиска не ради.Током процеса атомизације дизела, пумпа високог притиска је ван контроле, а дизел се не може претворити у стање потребно за рад јединице.Пето, блок цилиндра дизел мотора је неисправан.Објекат углавном носи дизел уље.Ако дизел уље није распршено, већ гори директно унутар блока цилиндра, то ће утицати на рад опреме.

    Мере за решавање проблема: особље за одржавање треба да провери ефекат примене екрана филтера и да га ажурира на време.Када има превише ваздуха у нафтоводу или у телу, особље за одржавање такође треба да користи издувни вентил да ефикасно уклони ваздух, тако да довод уља буде континуиран.За проблем пумпе високог притиска, особље за одржавање треба да провери радни статус пумпе високог притиска помоћу мерења на додир и да је на време достави на преглед.За квар дизел блока цилиндара, тачка квара се мора лоцирати помоћу слушања.Ако блок цилиндра производи неправилне звукове, то доказује да је блок цилиндра неисправан.