Dizel agregati se često koriste za spašavanje u nuždi.Iako nisu svakodnevna oprema, osoblje za održavanje ne može zanemariti rad inspekcije i održavanja jedinice.Samo svakodnevnim održavanjem i održavanjem oprema može igrati svoju relevantnu vrijednost u hitnim situacijama.

U svakodnevnom radu svatko treba obratiti pozornost na čestu grešku nestabilne radne frekvencije.Pogledajmo.

    Nekoliko je razloga za ovaj neuspjeh.Prvo, opskrba uljem jedinice je nedovoljna, a cijev za ulje je začepljena ili curi, a dizelski motor ne može dobiti ulje na vrijeme.To je povezano s integritetom filtera.Drugo, unutar naftovoda ima previše plina, što utječe na normalnu proizvodnju nafte.Treće, unutar jedinice ima zraka.Četvrto, visokotlačna pumpa ne radi.Tijekom procesa raspršivanja dizela, visokotlačna pumpa je izvan kontrole, a dizel se ne može pretvoriti u stanje potrebno za rad jedinice.Peto, blok cilindra dizel motora je neispravan.Postrojenje uglavnom prevozi dizelsko ulje.Ako dizelsko ulje nije raspršeno, već gori izravno unutar bloka cilindara, to će utjecati na rad opreme.

    Mjere za rješavanje problema: osoblje za održavanje mora provjeriti učinak aplikacije filterskog zaslona i ažurirati ga na vrijeme.Kada ima previše zraka u uljnom cjevovodu ili u tijelu, osoblje za održavanje također mora koristiti ispušni ventil za učinkovito uklanjanje zraka, tako da dovod ulja bude kontinuiran.Za problem visokotlačne crpke, osoblje za održavanje treba provjeriti radni status visokotlačne crpke putem mjerenja na dodir i na vrijeme je dostaviti na pregled.Za kvar dizelskog bloka cilindara, mjesto kvara mora se locirati pomoću slušanja.Ako blok cilindra proizvodi nepravilne zvukove, to dokazuje da je blok cilindra neispravan.