K nouzové záchraně se často používají dieselagregáty.Přestože se nejedná o každodenní zařízení, personál údržby nemůže ignorovat kontrolní a údržbářské práce jednotky.Pouze každodenní údržbou a údržbou může zařízení hrát svou relevantní hodnotu v nouzových situacích.

V každodenním provozu by si měl každý dávat pozor na běžnou poruchu nestabilní pracovní frekvence.Podívejme se na to.

    Důvodů tohoto selhání je několik.Za prvé, přívod oleje do jednotky je nedostatečný a olejové potrubí je ucpané nebo netěsné a dieselový motor nemůže získat olej včas.To souvisí s integritou filtru.Za druhé, uvnitř ropovodu je příliš mnoho plynu, což ovlivňuje normální produkci ropy.Za třetí, uvnitř jednotky je vzduch.Za čtvrté, vysokotlaké čerpadlo selže.Při procesu rozprašování nafty je vysokotlaké čerpadlo mimo kontrolu a naftu nelze převést do stavu potřebného pro provoz agregátu.Za páté, blok válců vznětového motoru je vadný.Zařízení přepravuje převážně motorovou naftu.Pokud nafta není atomizována, ale shoří přímo uvnitř bloku válců, ovlivní to provoz zařízení.

    Opatření pro odstraňování problémů: Personál údržby musí zkontrolovat aplikační účinek síta filtru a včas jej aktualizovat.Když je v olejovém potrubí nebo v nástavbě příliš mnoho vzduchu, musí personál údržby také použít výfukový ventil k účinnému odstranění vzduchu, aby byla dodávka oleje nepřetržitá.U problému s vysokotlakým čerpadlem musí pracovníci údržby pomocí dotykového měření zkontrolovat provozní stav vysokotlakého čerpadla a včas jej předložit ke kontrole.Při poruše bloku dieselových válců musí být místo poruchy lokalizováno pomocí poslechu.Pokud blok válců vydává nepravidelné zvuky, dokazuje to, že blok válců je vadný.