Данас се дизел генератори широко користе и постали су уобичајени функционални уређаји.Дизел генератори се могу брзо покренути како би задовољили снагу наизменичне струје коју захтева оптерећење.Стога, генератори играју улогу у одржавању нормалног рада електроенергетског система.критичка употреба.

Овај чланак се фокусира на анализу и расправу о неколико проблема дизел агрегата у супер високим зградама:

Прво: Дизел мотор ради када је уље недовољно　　

У овом тренутку, недовољно снабдевање уљем ће изазвати недовољну количину уља на површини сваког пара трења, што ће резултирати ненормалним хабањем или опекотинама.

Друго: Зауставите се изненада са теретом или зауставите одмах након изненадног истовара терета　　

Након искључивања дизел мотора, циркулација воде у расхладном систему престаје, капацитет одвођења топлоте се драстично смањује, а загрејани делови губе хлађење.Лако је проузроковати прегревање главе цилиндра, кошуљице цилиндра, блока цилиндра и других делова, узроковати пукотине или изазвати прекомерно ширење клипа и заглављивање у кошуљици цилиндра.

Треће: Након хладног старта, радиће са оптерећењем без загревања.　　

Приликом покретања хладног мотора дизел генератора, због високог вискозитета уља и лоше течности, пумпа за уље је недовољно напајана.Трна површина машине је слабо подмазана због недостатка уља, што доводи до брзог хабања, па чак и кварова као што су повлачење цилиндра и сагоревање плочица.

Четири: Након хладног покретања дизел мотора, гас се активира　　

Ако се гас залупи, брзина дизел генератора ће нагло порасти, што ће узроковати да се неке површине трења на машини јако истроше због сувог трења.

Пето: Радите под условима недовољне расхладне воде или превисоке температуре расхладне воде или уља

Недовољна вода за хлађење дизел генератора ће смањити његов ефекат хлађења.Дизел мотори ће се прегрејати због неефикасног хлађења.Превисока температура расхладне воде и моторног уља такође ће узроковати прегревање дизел мотора.