આજકાલ, ડીઝલ જનરેટરનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે અને તે મુખ્ય પ્રવાહના કાર્યકારી ઉપકરણ બની ગયા છે.લોડ દ્વારા જરૂરી AC પાવરને પહોંચી વળવા માટે ડીઝલ જનરેટર ઝડપથી શરૂ કરી શકાય છે.તેથી, પાવર સિસ્ટમની સામાન્ય કામગીરી જાળવવામાં જીન્સેટ ભૂમિકા ભજવે છે.જટિલ ઉપયોગ.

આ લેખ સુપર હાઇ-રાઇઝ ઇમારતોમાં ડીઝલ જનરેટર સેટની કેટલીક સમસ્યાઓના વિશ્લેષણ અને ચર્ચા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે:

એક: જ્યારે તેલ અપૂરતું હોય ત્યારે ડીઝલ એન્જિન ચાલે છે　　

આ સમયે, અપૂરતા તેલના પુરવઠાને કારણે દરેક ઘર્ષણ જોડીની સપાટી પર તેલનો અપૂરતો પુરવઠો થશે, પરિણામે અસામાન્ય વસ્ત્રો અથવા બળી જશે.

બે: લોડ સાથે અચાનક બંધ કરો અથવા અચાનક લોડ અનલોડ કર્યા પછી તરત જ બંધ કરો　　

ડીઝલ એન્જિન જનરેટર બંધ કર્યા પછી, ઠંડક પ્રણાલીમાં પાણીનું પરિભ્રમણ અટકી જાય છે, ગરમીના વિસર્જનની ક્ષમતામાં ભારે ઘટાડો થાય છે, અને ગરમ ભાગો ઠંડક ગુમાવે છે.સિલિન્ડર હેડ, સિલિન્ડર લાઇનર, સિલિન્ડર બ્લોક અને અન્ય ભાગોને વધુ ગરમ કરવા, તિરાડો પેદા કરવા અથવા પિસ્ટનને વધુ પડતા વિસ્તરણ અને સિલિન્ડર લાઇનરમાં અટવાઇ જવાનું કારણ બનાવવું સરળ છે.

ત્રણ: ઠંડા શરૂઆત પછી, તે ગરમ થયા વિના લોડ સાથે ચાલશે.　　

જ્યારે ડીઝલ જનરેટર કોલ્ડ એન્જિન શરૂ થાય છે, ત્યારે ઉચ્ચ તેલની સ્નિગ્ધતા અને નબળી પ્રવાહીતાને લીધે, ઓઇલ પંપ અપૂરતી રીતે સપ્લાય કરવામાં આવે છે.તેલની અછતને કારણે મશીનની ઘર્ષણ સપાટી નબળી રીતે લ્યુબ્રિકેટ થાય છે, જેના કારણે ઝડપથી વસ્ત્રો આવે છે અને સિલિન્ડર ખેંચવા અને ટાઇલ્સ બળી જવા જેવી નિષ્ફળતાઓ પણ થાય છે.

ચાર: ડીઝલ એન્જિન કોલ્ડ સ્ટાર્ટ થયા પછી, થ્રોટલ બ્લાસ્ટ થાય છે　　

જો થ્રોટલને સ્લેમ કરવામાં આવે છે, તો ડીઝલ જનરેટરની ઝડપ ઝડપથી વધશે, જેના કારણે મશીન પરની કેટલીક ઘર્ષણ સપાટી સૂકા ઘર્ષણને કારણે ગંભીર રીતે ઘસાઈ જશે.

પાંચ: અપૂરતું ઠંડક પાણી અથવા ઠંડક પાણી અથવા તેલના ખૂબ ઊંચા તાપમાનની સ્થિતિમાં ચલાવો

ડીઝલ જનરેટર માટે અપૂરતું ઠંડુ પાણી તેની ઠંડકની અસરને ઘટાડશે.બિનઅસરકારક ઠંડકને કારણે ડીઝલ એન્જિન વધુ ગરમ થશે.ઠંડુ પાણી અને એન્જિન ઓઇલનું વધુ પડતું તાપમાન ડીઝલ એન્જિનને વધુ ગરમ કરવા માટેનું કારણ બનશે.