Danas se dizel generatori široko koriste i postali su uobičajeni funkcionalni uređaji.Dizel generatori se mogu brzo pokrenuti kako bi zadovoljili AC snagu koju zahtijeva opterećenje.Stoga, generatori igraju ulogu u održavanju normalnog rada elektroenergetskog sistema.kritična upotreba.

Ovaj članak se fokusira na analizu i raspravu o nekoliko problema dizel agregata u super visokim zgradama:

Prvo: Dizel motor radi kada je ulje nedovoljno　　

U ovom trenutku, nedovoljna opskrba uljem će uzrokovati nedovoljnu opskrbu uljem na površini svakog para trenja, što će rezultirati nenormalnim habanjem ili opekotinama.

Drugo: Zaustavite se iznenada s teretom ili zaustavite odmah nakon iznenadnog istovara tereta　　

Nakon isključivanja dizel motora, cirkulacija vode u rashladnom sistemu prestaje, kapacitet odvođenja toplote se drastično smanjuje, a zagrijani dijelovi gube hlađenje.Lako je uzrokovati pregrijavanje glave cilindra, košuljice cilindra, bloka cilindra i drugih dijelova, uzrokovati pukotine ili uzrokovati da se klip previše proširi i zaglavi u košuljici cilindra.

Treće: Nakon hladnog starta, radit će sa opterećenjem bez zagrijavanja.　　

Prilikom hladnog pokretanja dizel agregata, zbog visokog viskoziteta ulja i loše fluidnosti, pumpa za ulje je nedovoljno opskrbljena.Trna površina mašine je slabo podmazana zbog nedostatka ulja, što uzrokuje brzo habanje, pa čak i kvarove kao što su povlačenje cilindra i izgaranje pločica.

Četiri: Nakon hladnog pokretanja dizel motora, gas se aktivira　　

Ako se gas zalupi, brzina dizel generatora će naglo porasti, što će uzrokovati da se neke površine trenja na mašini jako istroše zbog suvog trenja.

Peto: Radite u uslovima nedovoljne rashladne vode ili previsoke temperature rashladne vode ili ulja

Nedovoljna voda za hlađenje dizel generatora će smanjiti njegov rashladni učinak.Dizel motori će se pregrijati zbog neefikasnog hlađenja.Prekomjerna temperatura rashladne vode i motornog ulja također će uzrokovati pregrijavanje dizel motora.