Atualmente, os geradores a diesel são amplamente utilizados e se tornaram um dispositivo funcional convencional.Os geradores a diesel podem ser iniciados rapidamente para atender à potência CA exigida pela carga.Portanto, os grupos geradores desempenham um papel na manutenção da operação normal do sistema de energia.uso crítico.

Este artigo concentra-se na análise e discussão de vários problemas de grupos geradores a diesel em edifícios super altos:

Um: O motor diesel funciona quando o óleo é insuficiente　　

Neste momento, o fornecimento insuficiente de óleo causará fornecimento insuficiente de óleo na superfície de cada par de fricção, resultando em desgaste anormal ou queimaduras.

Dois: Pare de repente com carga ou pare imediatamente após descarregar a carga de repente　　

Depois que o gerador do motor diesel é desligado, a circulação de água do sistema de refrigeração é interrompida, a capacidade de dissipação de calor é drasticamente reduzida e as peças aquecidas perdem o resfriamento.É fácil fazer com que o cabeçote, a camisa do cilindro, o bloco do cilindro e outras peças superaqueçam, causem rachaduras ou façam com que o pistão se expanda demais e fique preso na camisa do cilindro.

Três: Após uma partida a frio, ele funcionará com carga sem aquecer.　　

Quando o motor a frio do gerador a diesel dá partida, devido à alta viscosidade do óleo e à baixa fluidez, a bomba de óleo é insuficientemente abastecida.A superfície de atrito da máquina é mal lubrificada devido à falta de óleo, causando desgaste rápido e até falhas como tração do cilindro e queima do ladrilho.

Quatro: Após a partida a frio do motor diesel, o acelerador é acionado　　

Se o acelerador for acionado, a velocidade do gerador a diesel aumentará acentuadamente, o que fará com que algumas superfícies de atrito na máquina sejam severamente desgastadas devido ao atrito seco.

Cinco: Funcionar sob a condição de água de resfriamento insuficiente ou temperatura muito alta da água de resfriamento ou óleo

Água de resfriamento insuficiente para geradores a diesel reduzirá seu efeito de resfriamento.Os motores a diesel superaquecerão devido ao resfriamento ineficaz.A temperatura excessiva da água de resfriamento e do óleo do motor também fará com que os motores a diesel superaqueçam.