I dag er dieselgeneratorer mye brukt og har blitt en mainstream funksjonell enhet.Dieselgeneratorer kan startes raskt for å møte vekselstrømmen som kreves av lasten.Derfor spiller generatorer en rolle i å opprettholde normal drift av kraftsystemet.kritisk bruk.

Denne artikkelen fokuserer på analysen og diskusjonen av flere problemer med dieselgeneratorsett i superhøyhus:

En: Dieselmotoren går når oljen er utilstrekkelig　　

På dette tidspunktet vil utilstrekkelig oljetilførsel føre til utilstrekkelig oljetilførsel på overflaten av hvert friksjonspar, noe som resulterer i unormal slitasje eller brannskader.

To: Stopp plutselig med last eller stopp umiddelbart etter å ha losset lasten plutselig　　

Etter at dieselmotorgeneratoren er slått av, stopper kjølesystemets vannsirkulasjon, varmeavledningskapasiteten reduseres drastisk, og de oppvarmede delene mister kjøling.Det er lett å få sylinderhodet, sylinderforingen, sylinderblokken og andre deler til å overopphetes, forårsake sprekker eller få stempelet til å overutvide og sette seg fast i sylinderforingen.

Tre: Etter en kaldstart vil den kjøre med belastning uten oppvarming.　　

Når dieselgeneratorens kaldmotor starter, på grunn av den høye oljeviskositeten og dårlig flyt, er oljepumpen utilstrekkelig forsynt.Maskinens friksjonsoverflate er dårlig smurt på grunn av mangel på olje, noe som forårsaker rask slitasje og til og med feil som sylindertrekking og flisbrenning.

Fire: Etter dieselmotorens kaldstart blåses gassen på　　

Hvis gassen blir slått vil hastigheten på dieselgeneratoren stige kraftig, noe som vil føre til at enkelte friksjonsflater på maskinen blir kraftig slitt på grunn av tørr friksjon.

Fem: Kjør under tilstanden med utilstrekkelig kjølevann eller for høy temperatur på kjølevann eller olje

Utilstrekkelig kjølevann for dieselgeneratorer vil redusere kjøleeffekten.Dieselmotorer vil overopphetes på grunn av ineffektiv kjøling.For høy temperatur på kjølevann og motorolje vil også føre til at dieselmotorer overopphetes.