У цяперашні час дызельныя генератары шырока выкарыстоўваюцца і сталі асноўным функцыянальным прыладай.Дызельныя генератары можна хутка запускаць, каб задаволіць магутнасць пераменнага току, якую патрабуе нагрузка.Такім чынам, генератары гуляюць пэўную ролю ў падтрыманні нармальнай працы энергасістэмы.крытычнае выкарыстанне.

Гэты артыкул прысвечаны аналізу і абмеркаванню некалькіх праблем дызель-генератарных установак у звышвысыхах дамах:

Першы: дызельны рухавік працуе, калі алею недастаткова　　

У гэты час недастатковая падача алею прывядзе да недастатковай падачы алею на паверхні кожнай пары трэння, што прывядзе да ненармальнага зносу або апёкаў.

Другое: раптоўна спыніцеся з нагрузкай або спыніцеся адразу пасля раптоўнай разгрузкі грузу　　

Пасля адключэння дызель-генератара спыняецца цыркуляцыя вады ў сістэме астуджэння, рэзка зніжаецца здольнасць цеплааддачы, а нагрэтыя дэталі губляюць астуджэнне.Лёгка выклікаць перагрэў галоўкі цыліндраў, гільзы цыліндраў, блока цыліндраў і іншых дэталяў, з'яўлення расколін або празмернага пашырэння поршня і затрымання ў гільзе цыліндру.

Трэцяе: пасля халоднага запуску ён будзе працаваць з нагрузкай без разагрэву.　　

Пры запуску халоднага рухавіка дызель-генератара з-за высокай глейкасці алею і дрэннай цякучасці алейны помпа падаецца недастаткова.Паверхня трэння машыны дрэнна змазваецца з-за недахопу алею, што выклікае хуткі знос і нават збоі, такія як выцягванне цыліндру і прагарання пліткі.

Чацвёртае: пасля халоднага запуску дызельнага рухавіка, дросельная засланка выбухае　　

Калі заціснуць дросель, хуткасць дызель-генератара рэзка ўзрасце, што прывядзе да моцнага зносу некаторых паверхняў трэння на машыне з-за сухога трэння.

Пяці: працаваць пры недастатковай колькасці астуджальнай вады або занадта высокай тэмпературы астуджальнай вады або алею

Недастатковая астуджальная вада для дызель-генератараў паменшыць яе эфект астуджэння.Дызельныя рухавікі будуць перагравацца з-за неэфектыўнага астуджэння.Празмерная тэмпература астуджальнай вады і маторнага алею таксама прывядзе да перагрэву дызельных рухавікоў.