ယနေ့ခေတ်တွင် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများကို တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုလာကြပြီး ပင်မလုပ်ငန်းဆောင်တာများဖြစ်လာကြသည်။ဝန်လိုအပ်သော AC ဓာတ်အားပြည့်မီစေရန် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများကို အမြန်စတင်နိုင်သည်။ထို့ကြောင့် genset များသည် ဓာတ်အားစနစ်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရာတွင် အခန်းကဏ္ဍတစ်ခုမှ ပါဝင်ပါသည်။အရေးပါသောအသုံးပြုမှု။

ဤဆောင်းပါးသည် စူပါအထပ်မြင့် အဆောက်အအုံများတွင် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများစွာကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး ဆွေးနွေးခြင်းအပေါ် အလေးပေးဖော်ပြသည်-

တစ်ခု- ဆီမလုံလောက်သောအခါ ဒီဇယ်အင်ဂျင်လည်ပတ်သည်။　　

ဤအချိန်တွင် ဆီမလုံလောက်ပါက ပွတ်တိုက်မှုတွဲတစ်ခုစီ၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ဆီလုံလောက်စွာ မရရှိစေဘဲ ပုံမှန်မဟုတ်သော ယိုယွင်းပျက်စီးမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

နှစ်ခု- ဝန်ကိုရုတ်တရက်ရပ်လိုက်ပါ သို့မဟုတ် ဝန်ကိုရုတ်တရက်ချပြီးနောက် ချက်ချင်းရပ်ပါ။　　

ဒီဇယ်အင်ဂျင် ဂျင်နရေတာ ပိတ်ထားပြီးနောက် အအေးခံစနစ်သည် ရေလည်ပတ်မှု ရပ်တန့်သွားကာ အပူပျံ့နှံ့နိုင်မှု သိသိသာသာ လျော့ကျသွားကာ အပူပေးထားသော အစိတ်အပိုင်းများသည် အအေးခံမှု ဆုံးရှုံးသွားပါသည်။ဆလင်ဒါခေါင်း၊ ဆလင်ဒါလိုင်း၊ ဆလင်ဒါဘလောက်နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို အပူလွန်ကဲစေရန်၊ အက်ကြောင်းများဖြစ်စေခြင်း သို့မဟုတ် ပစ္စတင်အား ချဲ့ထွင်လာစေရန်နှင့် ဆလင်ဒါလိုင်းအတွင်း ပိတ်မိစေရန် လွယ်ကူစေသည်။

သုံးခု- အအေးစတင်ပြီးနောက်၊ ပူနွေးမှုမရှိဘဲ ဝန်ဖြင့်လည်ပတ်လိမ့်မည်။　　

ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ အေးသော အင်ဂျင်စတင်သောအခါ၊ ဆီအပျစ်မြင့်မားမှုနှင့် အရည်ထွက်မှု ညံ့ဖျင်းမှုကြောင့် ဆီပန့်ကို လုံလောက်စွာ မရရှိပါ။စက်၏ပွတ်တိုက်မှုမျက်နှာပြင်သည် ဆီမရှိခြင်းကြောင့် ချောဆီညံ့ဖျင်းပြီး ဆလင်ဒါဆွဲခြင်းနှင့် ကြွေပြားများလောင်ကျွမ်းခြင်းကဲ့သို့သော လျင်မြန်စွာဝတ်ဆင်ခြင်းနှင့် ချို့ယွင်းမှုများပင်ဖြစ်စေသည်။

လေးချက်- ဒီဇယ်အင်ဂျင်အအေးစတင်ပြီးနောက်၊ အခိုးအငွေ့ထွက်သည်။　　

တွန်းအားကို ထိမိပါက၊ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ အရှိန်သည် သိသိသာသာ မြင့်တက်လာမည်ဖြစ်ပြီး၊ ခြောက်သွေ့သော ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် စက်ရှိ မျက်နှာပြင်အချို့ ပွတ်တိုက်မှု ပြင်းထန်စွာ စုတ်ပြဲသွားမည်ဖြစ်သည်။

၅။ အအေးခံရေမလုံလောက်မှုအခြေအနေ သို့မဟုတ် အအေးခံရေ သို့မဟုတ် ဆီ၏ အပူချိန်မြင့်မားလွန်းသည့်အခြေအနေအောက်တွင် လည်ပတ်ပါ။

ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများအတွက် အအေးခံရေ မလုံလောက်ပါက ၎င်း၏ အအေးခံနိုင်မှု လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ထိရောက်မှုမရှိသော အအေးပေးခြင်းကြောင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ အပူလွန်ကဲသွားပါမည်။အအေးခံရေနှင့် အင်ဂျင်ဆီ၏ အပူချိန်လွန်ကဲခြင်းသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို အပူလွန်ကဲစေပါသည်။