A halin yanzu, injinan dizal ana amfani da su sosai kuma sun zama na'urar aiki na yau da kullun.Ana iya farawa da injinan dizal da sauri domin a sami karfin AC da ake buƙata ta kaya.Saboda haka, gensets suna taka rawa wajen kiyaye aikin yau da kullun na tsarin wutar lantarki.m amfani.

Wannan labarin yana mai da hankali kan bincike da tattaunawa game da matsaloli da yawa na saitin janareta na diesel a cikin manyan manyan gine-gine:

Na daya: Injin dizal yana aiki lokacin da man bai isa ba　　

A wannan lokacin, rashin wadataccen mai zai haifar da rashin isassun mai a saman kowane nau'in juzu'i, wanda zai haifar da lalacewa ko ƙonewa.

Na biyu: Tsaya kwatsam tare da kaya ko tsayawa nan da nan bayan sauke kayan kwatsam　　

Bayan an kashe janareta na injin dizal, tsarin sanyaya ruwa yana tsayawa, ƙarfin watsar da zafi yana raguwa sosai, kuma sassan masu zafi suna rasa sanyaya.Yana da sauƙi a sanya kan Silinda, Silinda liner, block block da sauran sassa don yin zafi, haifar da tsagewa, ko sa piston ya yi girma kuma ya makale a cikin silinda.

Uku: Bayan sanyi ya fara, zai gudana da kaya ba tare da dumi ba.　　

Lokacin da injin sanyi na dizal janareta ya fara, saboda ƙarancin mai da ƙarancin ruwa, famfon mai ba a wadatar da shi ba.Fuskar na'urar ba ta da kyau sosai saboda rashin mai, yana haifar da lalacewa cikin sauri har ma da kasawa kamar jan silinda da kona tayal.

Hudu: Bayan injin dizal ya fara sanyi, ma'aunin yana fashewa　　

Idan ma’aunin ma’aunin ya yi rauni, gudun injinan dizal zai tashi sosai, wanda hakan zai sa wasu filaye da ke jikin na’urar su lalace sosai saboda bushewar gogayya.

Biyar: Gudu a ƙarƙashin yanayin rashin isasshen ruwan sanyi ko yawan zafin jiki na ruwan sanyi ko mai

Rashin isasshen ruwan sanyaya don injinan dizal zai rage tasirin sanyaya.Injin dizal zai yi zafi sosai saboda rashin ingantaccen sanyaya.Yawan zafin jiki na ruwan sanyaya da man inji kuma zai sa injunan diesel su yi zafi.