Бүгүнкү күндө дизелдик генераторлор кеңири колдонулуп, негизги функционалдык түзүлүш болуп калды.Дизелдик генераторлор жүк талап кылынган өзгөрмө токтун кубаттуулугун канааттандыруу үчүн тез ишке киргизилиши мүмкүн.Демек, энергосистеманын нормалдуу иштешин камсыз кылууда генераторлор роль ойнойт.критикалык колдонуу.

Бул макалада супер көп кабаттуу имараттардагы дизелдик генераторлордун бир нече көйгөйлөрүн талдоо жана талкуулоого багытталган:

Биринчиси: Дизель мотору май жетишсиз болгондо иштейт　　

Бул учурда майдын жетишсиз болушу ар бир сүрүлүүчү жуптун бетинде майдын жетишсиздигине алып келет, натыйжада анормалдуу эскирүү же күйүү пайда болот.

Экинчи: жүк менен капыстан токтоп же жүктү капысынан түшүргөндөн кийин токтоосуз　　

Дизелдик кыймылдаткычтын генератору өчүрүлгөндөн кийин муздатуу системасынын суунун циркуляциясы токтоп, жылуулукту таркатуучу кубаттуулугу кескин азайып, ысытылган тетиктер муздабай калат.Цилиндрдин башын, цилиндрдин капкагын, цилиндр блогун жана башка бөлүктөрүн ысып, жаракаларды пайда кылып же поршень ашыкча кеңейип, цилиндрдин лайнерине тыгылып калышы оңой.

Үчүнчүсү: Муздак башталгандан кийин ал жылыбай жүк менен иштейт.　　

Дизель генераторунун муздак кыймылдаткычы ишке киргенде, мунайдын жогорку илешкектүүлүгүнө жана начар суюктугуна байланыштуу мунай насосу жетишсиз камсыздалат.Машинанын сүрүлүүчү бети майдын жетишсиздигинен начар майлангандыктан тез эскирүү жана ал тургай цилиндрди тартуу жана плитканы күйгүзүү сыяктуу бузулууларга алып келет.

Төрт: дизелдик кыймылдаткыч муздак башталгандан кийин, дроссель жардырылган　　

Эгерде дроссель кагылса, дизелдик генератордун ылдамдыгы кескин жогорулайт, бул машинадагы кээ бир сүрүлүүчү беттердин кургак сүрүлүүдөн катуу эскиришине алып келет.

Беш: Муздатуу суунун жетишсиздигинен же муздаткыч суунун же майдын өтө жогорку температурасынын шартында иштетүү

Дизель генераторлору үчүн муздатуу суунун жетишсиздиги анын муздатуу таасирин төмөндөтөт.Дизелдик кыймылдаткычтар натыйжасыз муздатуудан улам ысып кетет.Муздаткыч суунун жана мотор майынын ашыкча температурасы да дизелдик кыймылдаткычтардын ысып кетишине алып келет.