כיום, גנרטורים דיזל נמצאים בשימוש נרחב והפכו למכשיר פונקציונלי מיינסטרים.ניתן להפעיל גנרטורים דיזל במהירות על מנת לעמוד במתח ה-AC הנדרש מהעומס.לכן, ג'נטים ממלאים תפקיד בשמירה על הפעולה התקינה של מערכת החשמל.שימוש קריטי.

מאמר זה מתמקד בניתוח ובדיון במספר בעיות של מערכות גנרטורים של דיזל בבניינים רבי קומות:

אחד: מנוע דיזל פועל כאשר השמן אינו מספיק　　

בשלב זה, אספקת שמן לא מספקת תגרום לאספקת שמן לא מספקת על פני השטח של כל זוג חיכוך, וכתוצאה מכך לבלאי חריג או כוויות.

שני: עצור בפתאומיות עם עומס או עצור מיד לאחר פריקת המטען בפתאומיות　　

לאחר כיבוי מחולל מנוע הדיזל, מחזור המים של מערכת הקירור נפסק, יכולת פיזור החום מופחתת באופן דרסטי, והחלקים המחוממים מאבדים קירור.קל לגרום להתחממות יתר של ראש הצילינדר, ציד הצילינדר, בלוק הצילינדר וחלקים אחרים, לגרום לסדקים, או לגרום לבוכנה להתרחב יתר על המידה ולהיתקע בציפוי הצילינדר.

שלוש: לאחר התחלה קרה, הוא יפעל עם עומס מבלי להתחמם.　　

כאשר מנוע קר מחולל הדיזל מופעל, עקב צמיגות השמן הגבוהה והנזילות הלקויה, משאבת השמן אינה מסופקת מספיק.משטח החיכוך של המכונה משומן בצורה גרועה עקב מחסור בשמן, מה שגורם לבלאי מהיר ואף לכשלים כמו משיכת צילינדר ושריפת אריחים.

ארבע: לאחר ההתנעה הקרה של מנוע הדיזל, המצערת פוצצת　　

אם המצערת נטרקת, מהירות גנרטור הדיזל תעלה בחדות, מה שיגרום לשחיקה קשה של כמה משטחי החיכוך במכונה עקב חיכוך יבש.

חמש: הפעל במצב של מי קירור לא מספיק או טמפרטורה גבוהה מדי של מי קירור או שמן

מי קירור לא מספיק עבור גנרטורים דיזל יפחית את השפעת הקירור שלו.מנועי דיזל יתחממו יתר על המידה בגלל קירור לא יעיל.טמפרטורה מוגזמת של מי קירור ושמן מנוע תגרום גם למנועי דיזל להתחמם יתר על המידה.