Pangaruh wewengkon dataran luhur dina generator solar: kakuatan mover perdana nurun, konsumsi bahan bakar naek, sarta beban termal naek, nu boga dampak hébat kana kakuatan tina generator set jeung parameter listrik utama.Sanajan éta agenerator solar supercharged, kakuatan utama na teu robah alatan pangaruh kaayaan dataran, tapi turunna kinerja diréduksi, sarta masalah masih aya.Ku alatan éta, laju konsumsi bahan bakar, kanaékan beban panas, sarta reliabiliti tina generator set bisa ngabalukarkeun karugian ékonomi pikeun pamaké jeung nagara pikeun ngahontal 100 juta yuan unggal taun, nu serius mangaruhan kauntungan sosial wewengkon dataran jeung efektivitas jaminan parabot militér. .

Alatan faktor lingkungan, kinerja sarta reliabilitas generator solar geus parah ngurangan, sedengkeun generator solar biasa ngan cocog pikeun pamakéan handap 1000 méter dpl.Nurutkeun kana aturan GB / T2819, métode koréksi kakuatan diadopsi dina altitudes luhur 1000m jeung handap 3000m.Kent Power masihan saran ieu:

1. Alatan kanaékan luhurna, serelek di kakuatan, sarta kanaékan hawa knalpot, pamaké ogé kudu mertimbangkeun luhurna luhur kamampuhan gawé tina mesin solar nalika milih hiji mesin solar pikeun mastikeun nyegah operasi overload.Numutkeun hasil tés saméméhna, éta kabuktian yén métode exhaust supercharging bisa dipaké pikeun santunan kakuatan mesin solar di wewengkon dataran, sarta bisa ningkatkeun warna haseup, balikkeun kakuatan, sarta ngurangan konsumsi bahan bakar.

2. Jeung kanaékan luhurna, suhu ambient leuwih handap di wewengkon polos.Nalika suhu ambient naék 1000 m, suhu ambient turun sakitar 0,6°C.Kusabab hawa ipis di dataran, kinerja awal mesin solar leuwih goreng ti di wewengkon polos.Nalika nganggo, pangguna kedah nyandak ukuran awal bantu anu cocog sareng awal suhu rendah.

3. Alatan kanaékan luhurna, titik golak cai nurun, tekanan hawa tina hawa cooling sarta kualitas hawa cooling nurun, sarta dissipation panas per kilowatt per Unit waktos naek, sahingga kaayaan cooling of cooling nu. Sistim leuwih goreng ti dataran.Dina kaayaan normal, siklus cooling kabuka teu cocog pikeun wewengkon luhur.Lamun dipaké dina altitudes luhur, sistem cooling katutup bisa dipaké pikeun ngaronjatkeun titik golak coolant nu.