ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಭಾವ: ಪ್ರೈಮ್ ಮೂವರ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಥರ್ಮಲ್ ಲೋಡ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಅದು ಕೂಡ ಅಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್, ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಪ್ರಭಾವದಿಂದಾಗಿ ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಶಕ್ತಿಯು ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕುಸಿತವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆ ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ದರ, ಶಾಖದ ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಮತ್ತು ದೇಶಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ 100 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ಗೆ ಆರ್ಥಿಕ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಸಾಮಾಜಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಉಪಕರಣಗಳ ಖಾತರಿಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. .

ಪರಿಸರದ ಅಂಶಗಳಿಂದಾಗಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 1000 ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಕೆಳಗಿನ ಬಳಕೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.GB/T2819 ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 1000m ಮತ್ತು 3000m ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ತಿದ್ದುಪಡಿ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕೆಂಟ್ ಪವರ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ:

1. ಎತ್ತರದ ಹೆಚ್ಚಳ, ಶಕ್ತಿಯ ಕುಸಿತ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ, ಓವರ್ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಬಳಕೆದಾರರು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದ ಕೆಲಸದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.ಹಿಂದಿನ ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೊಗೆ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು, ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ.

2. ಎತ್ತರದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು 1000 ಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾದಾಗ, ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು ಸುಮಾರು 0.6 ° C ಯಿಂದ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ.ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯಲ್ಲಿನ ತೆಳುವಾದ ಗಾಳಿಯಿಂದಾಗಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗಿಂತ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ.ಬಳಸುವಾಗ, ಬಳಕೆದಾರರು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸಹಾಯಕ ಆರಂಭಿಕ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

3. ಎತ್ತರದ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ, ನೀರಿನ ಕುದಿಯುವ ಬಿಂದುವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ಗಾಳಿಯ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ಗೆ ಪ್ರತಿ ಯೂನಿಟ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತಂಪಾಗಿಸುವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕಿಂತ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ತೆರೆದ ಕೂಲಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದಾಗ, ಶೀತಕದ ಕುದಿಯುವ ಬಿಂದುವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮುಚ್ಚಿದ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.