La influència de la zona de l'altiplà en els generadors dièsel: la potència del motor principal disminueix, augmenta el consum de combustible i augmenta la càrrega tèrmica, la qual cosa té un gran impacte en la potència del grup electrògen i els principals paràmetres elèctrics.Encara que sigui agenerador dièsel sobrealimentat, la seva potència principal no ha canviat a causa de la influència de les condicions de l'altiplà, però la disminució del rendiment es redueix i el problema encara existeix.Per tant, la taxa de consum de combustible, l'augment de la càrrega de calor i la fiabilitat del grup electrògen poden provocar pèrdues econòmiques als usuaris i al país arribar als 100 milions de iuans cada any, cosa que afecta seriosament els beneficis socials de les zones de l'altiplà i l'eficàcia de les garanties d'equipament militar. .

A causa de factors ambientals, el rendiment i la fiabilitat dels generadors dièsel s'han reduït moltíssim, mentre que els generadors dièsel normals només són adequats per al seu ús per sota dels 1000 metres sobre el nivell del mar.D'acord amb les regles GB/T2819, el mètode de correcció de potència s'adopta a altituds superiors als 1000 m i per sota dels 3000 m.Kent Power ofereix els següents suggeriments:

1. A causa de l'augment d'altitud, la caiguda de potència i l'augment de la temperatura d'escapament, els usuaris també haurien de tenir en compte la capacitat de treball a gran altitud del motor dièsel a l'hora de triar un motor dièsel per evitar estrictament l'operació de sobrecàrrega.Segons els resultats de les proves anteriors, s'ha demostrat que el mètode de sobrealimentació d'escapament es pot utilitzar per a la compensació de potència dels motors dièsel a les zones de l'altiplà i pot millorar el color del fum, restaurar la potència i reduir el consum de combustible.

2. Amb l'augment d'altitud, la temperatura ambient és més baixa que a les zones planes.Quan la temperatura ambient augmenta 1000 m, la temperatura ambient baixa uns 0,6 °C.A causa de la poca aire a l'altiplà, el rendiment d'arrencada dels motors dièsel és pitjor que a les zones planes.Quan s'utilitza, l'usuari ha de prendre mesures d'arrencada auxiliars corresponents a l'arrencada a baixa temperatura.

3. A causa de l'augment d'altitud, el punt d'ebullició de l'aigua disminueix, la pressió de l'aire de refrigeració i la qualitat de l'aire de refrigeració disminueixen i la dissipació de calor per quilowatt per unitat de temps augmenta, fent que les condicions de refrigeració de la refrigeració sistema pitjor que les planes.En circumstàncies normals, el cicle de refrigeració obert no és adequat per a zones d'altitud.Quan s'utilitza a gran alçada, es pot utilitzar un sistema de refrigeració tancat per augmentar el punt d'ebullició del refrigerant.