A influencia da área da meseta nos xeradores diésel: a potencia do motor principal diminúe, o consumo de combustible aumenta e a carga térmica aumenta, o que incide moito na potencia do grupo electróxeno e nos principais parámetros eléctricos.Aínda que sexa unxerador diésel sobrealimentado, a súa potencia principal non cambiou debido á influencia das condicións da meseta, pero o descenso do rendemento redúcese e o problema aínda existe.Polo tanto, a taxa de consumo de combustible, o aumento da carga de calor e a fiabilidade do xerador poden causar perdas económicas para os usuarios e para o país para alcanzar os 100 millóns de yuans cada ano, o que afecta seriamente os beneficios sociais das áreas da meseta e a eficacia das garantías de equipamento militar. .

Debido a factores ambientais, o rendemento e a fiabilidade dos xeradores diésel reducíronse moito, mentres que os xeradores diésel comúns só son axeitados para o seu uso por debaixo dos 1000 metros sobre o nivel do mar.Segundo as regras GB/T2819, o método de corrección de enerxía adóptase en altitudes superiores a 1000 m e por debaixo dos 3000 m.Kent Power dá as seguintes suxestións:

1. Debido ao aumento da altitude, a caída de potencia e o aumento da temperatura de escape, os usuarios tamén deben considerar a capacidade de traballo a gran altitude do motor diésel ao elixir un motor diésel para evitar estrictamente a operación de sobrecarga.Segundo resultados de probas anteriores, está demostrado que o método de sobrealimentación de escape pode usarse para a compensación de potencia dos motores diésel en áreas da meseta e pode mellorar a cor do fume, restaurar a potencia e reducir o consumo de combustible.

2. Co aumento da altitude, a temperatura ambiente é máis baixa que nas zonas chairas.Cando a temperatura ambiente aumenta 1000 m, a temperatura ambiente diminúe uns 0,6 °C.Debido á escaseza de aire na meseta, o rendemento de arranque dos motores diésel é peor que nas zonas chairas.Durante o uso, o usuario debe tomar medidas de arranque auxiliares correspondentes ao arranque a baixa temperatura.

3. Debido ao aumento da altitude, o punto de ebulición da auga diminúe, a presión do aire do aire de arrefriamento e a calidade do aire de arrefriamento diminúen e a disipación de calor por quilovatio por unidade de tempo aumenta, facendo que as condicións de arrefriamento do arrefriamento. sistema peor que as chairas.En circunstancias normais, o ciclo de refrixeración aberto non é adecuado para zonas de gran altitude.Cando se usa a gran altitude, pódese usar un sistema de refrixeración pechado para aumentar o punto de ebulición do refrixerante.