디젤 발전기에 대한 고원 영역의 영향: 원동기의 동력이 감소하고 연료 소비가 증가하며 열부하가 증가하여 발전기 세트의 동력 및 주요 전기 매개변수에 큰 영향을 미칩니다.비록 그것이과급 디젤 발전기, 그 주전력은 고원 조건의 영향으로 변경되지 않았지만 성능 저하가 감소하고 문제가 여전히 존재합니다.따라서 연료 소비율, 열부하 증가 및 발전기 세트의 신뢰성은 사용자와 국가의 경제적 손실을 매년 1억 위안에 이르게 하여 고원 지역의 사회적 이익과 군사 장비 보증의 실효성에 심각한 영향을 미칠 수 있습니다. .

환경적 요인으로 인해 디젤 발전기의 성능과 신뢰성이 크게 저하된 반면 일반 디젤 발전기는 해발 1000미터 이하에서만 사용하기에 적합합니다.GB/T2819 규정에 따르면 고도 1000m 이상 3000m 이하에서는 전력 보정 방식을 채택하고 있습니다.Kent Power는 다음과 같은 제안을 합니다.

1. 고도 상승, 출력 저하 및 배기 온도 상승으로 인해 사용자는 디젤 엔진을 선택할 때 디젤 엔진의 높은 고도 작업 능력도 고려해야 과부하 작동을 엄격히 방지합니다.이전 테스트 결과에 따르면 배기 과급 방식은 고원 지역에서 디젤 엔진의 동력 보상에 사용할 수 있으며 연기 색상을 개선하고 동력을 복원하며 연료 소비를 줄일 수 있음이 입증되었습니다.

2. 고도가 높아짐에 따라 주변 온도가 평지보다 낮아집니다.주위 온도가 1000m 상승하면 주위 온도는 약 0.6°C 떨어집니다.고원의 희박한 공기로 인해 디젤 엔진의 시동 성능은 평지보다 나쁩니다.사용시 사용자는 저온 시동에 상응하는 보조 시동 조치를 취해야 합니다.

3. 고도가 높아짐에 따라 물의 끓는점이 낮아지고, 냉각 공기의 기압과 냉각 공기의 질이 저하되고, 단위 시간당 킬로와트당 방열량이 증가하여 냉각의 냉각 조건을 만듭니다. 평원보다 더 나쁜 시스템.정상적인 상황에서 개방형 냉각 사이클은 고지대에 적합하지 않습니다.높은 고도에서 사용할 때 폐쇄 냉각 시스템을 사용하여 냉각수의 끓는점을 높일 수 있습니다.