Влиянието на зоната на платото върху дизел генераторите: мощността на главния двигател намалява, разходът на гориво се увеличава и топлинното натоварване се увеличава, което оказва голямо влияние върху мощността на генераторния агрегат и основните електрически параметри.Дори и да е адизелов генератор с компресор, основната му мощност не се е променила поради влиянието на условията на платото, но спадът на производителността е намален и проблемът все още съществува.Следователно, разходът на гориво, увеличаването на топлинното натоварване и надеждността на генераторния агрегат могат да причинят икономически загуби за потребителите и страната да достигнат 100 милиона юана всяка година, което сериозно се отразява на социалните ползи на районите на платото и ефективността на гаранциите за военно оборудване .

Поради фактори на околната среда, производителността и надеждността на дизел генераторите са силно намалени, докато обикновените дизел генератори са подходящи само за използване под 1000 метра над морското равнище.Съгласно правилата GB/T2819, методът за корекция на мощността се приема на височини над 1000 m и под 3000 m.Kent Power дава следните предложения:

1. Поради увеличаването на надморската височина, спадането на мощността и повишаването на температурата на отработените газове, потребителите трябва също да имат предвид работоспособността на дизеловия двигател на голяма надморска височина, когато избират дизелов двигател, за да предотвратят стриктно работата при претоварване.Според предишни резултати от теста е доказано, че методът за компресиране на отработените газове може да се използва за компенсация на мощността на дизелови двигатели в райони на плато и може да подобри цвета на дима, да възстанови мощността и да намали разхода на гориво.

2. С увеличаването на надморската височина температурата на околната среда е по-ниска, отколкото в равнинните райони.Когато температурата на околната среда се повиши с 1000 m, температурата на околната среда пада с около 0,6°C.Поради разредения въздух в платото, стартирането на дизеловите двигатели е по-лошо, отколкото в равнинни райони.Когато използвате, потребителят трябва да предприеме допълнителни мерки за стартиране, съответстващи на стартиране при ниска температура.

3. Поради увеличаването на надморската височина, точката на кипене на водата намалява, въздушното налягане на охлаждащия въздух и качеството на охлаждащия въздух намаляват, а разсейването на топлина на киловат за единица време се увеличава, което прави условията на охлаждане на охлаждането система по-лоша от равнините.При нормални обстоятелства отвореният цикъл на охлаждане не е подходящ за райони с голяма надморска височина.Когато се използва на голяма надморска височина, може да се използва затворена охладителна система за повишаване на точката на кипене на охлаждащата течност.