የፕላቱ አካባቢ በናፍጣ ማመንጫዎች ላይ ያለው ተጽእኖ: ዋናው አንቀሳቃሽ ኃይል ይቀንሳል, የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራል, እና የሙቀት ጭነት ይጨምራል, ይህም በጄነሬተር ስብስብ እና በዋና ዋና የኤሌክትሪክ መለኪያዎች ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል.ምንም እንኳን ሀከመጠን በላይ የተሞላ በናፍታ ጄኔሬተርበፕላቶ ሁኔታዎች ተጽእኖ ምክንያት ዋናው ኃይሉ አልተለወጠም, ነገር ግን አፈፃፀሙ ይቀንሳል, እና ችግሩ አሁንም አለ.ስለዚህ የነዳጅ ፍጆታ መጠን፣የሙቀት ጭነት መጨመር እና የጄነሬተር ስብስብ አስተማማኝነት በተጠቃሚዎች ላይ ኢኮኖሚያዊ ኪሳራ እና ሀገሪቱ በየዓመቱ 100 ሚሊዮን ዩዋን እንዲደርስ ሊያደርግ ይችላል ይህም የደጋ አካባቢዎችን ማህበራዊ ጥቅሞች እና የወታደራዊ መሳሪያዎች ዋስትናዎችን ውጤታማነት በእጅጉ ይጎዳል። .

በአካባቢ ሁኔታዎች ምክንያት የናፍታ ጄነሬተሮች አፈፃፀም እና አስተማማኝነት በእጅጉ የቀነሰ ሲሆን ተራ ናፍታ ጄኔሬተሮች ግን ከባህር ጠለል በላይ ከ1000 ሜትር በታች ብቻ ለመጠቀም ተስማሚ ናቸው።በ GB/T2819 ደንቦች መሰረት የኃይል ማስተካከያ ዘዴው ከ 1000 ሜትር በላይ እና ከ 3000 ሜትር በታች በሆነ ከፍታ ላይ ይወሰዳል.Kent Power የሚከተሉትን ምክሮች ይሰጣል፡-

1. በከፍታ መጨመር፣ በኃይል መውረድ እና በጭስ ማውጫው ሙቀት መጨመር ምክንያት ተጠቃሚዎች ከመጠን በላይ መጫንን በጥብቅ ለመከላከል የናፍታ ሞተር በሚመርጡበት ጊዜ የዲዝል ሞተርን ከፍተኛ የከፍታ የመስራት ችሎታ ግምት ውስጥ ማስገባት አለባቸው።ከዚህ ቀደም በተገኘው ውጤት መሰረት የጭስ ማውጫው ሱፐርቻርጅንግ ዘዴ በደጋ አካባቢ ለሚገኙ የናፍታ ሞተሮች የሃይል ማካካሻ ጥቅም ላይ የሚውል ሲሆን የጭስ ቀለምን ለማሻሻል፣ ሃይልን ወደነበረበት ለመመለስ እና የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ የሚያስችል መሆኑ ተረጋግጧል።

2. ከፍታ መጨመር ጋር, የአከባቢው ሙቀት ከሜዳ አካባቢዎች ያነሰ ነው.የአካባቢ ሙቀት በ 1000 ሜትር ሲጨምር, የአከባቢው ሙቀት በ 0.6 ዲግሪ ሴንቲግሬድ አካባቢ ይቀንሳል.በጠፍጣፋው ስስ አየር ምክንያት የናፍታ ሞተሮች ጅምር አፈጻጸም ከሜዳው የከፋ ነው።በሚጠቀሙበት ጊዜ ተጠቃሚው ከዝቅተኛ የሙቀት መጠን ጅምር ጋር የሚዛመዱ ረዳት የመነሻ እርምጃዎችን መውሰድ አለበት።

3. በከፍታ መጨመር ምክንያት የውሃው የፈላ ነጥብ ይቀንሳል, የአየር ማቀዝቀዣው የአየር ግፊት እና የአየር ማቀዝቀዣው ጥራት ይቀንሳል, እና የሙቀት መጠኑ በአንድ ኪሎዋት በአንድ ክፍል ጊዜ ይጨምራል, የማቀዝቀዣው ማቀዝቀዣ ሁኔታዎችን ያመጣል. ስርዓት ከሜዳው የከፋ።በተለመደው ሁኔታ, ክፍት የማቀዝቀዣ ዑደት ለከፍታ ቦታዎች ተስማሚ አይደለም.በከፍታ ቦታዎች ላይ ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ, የተዘጋ የማቀዝቀዣ ዘዴ የማቀዝቀዣውን የመፍላት ነጥብ ለመጨመር መጠቀም ይቻላል.