1. Awọn ọrọ wọnyi yẹ ki o san ifojusi si nigbati a ti tiipa monomono Diesel ni deede:

1) Diėdiė yọ fifuye kuro, ge asopọ iyipada fifuye, ki o si yi iyipada commutation si ipo itọnisọna;

2) Iyara yiyi lọ silẹ si 600-800 rpm labẹ gbingbin ti o ṣofo, ati mimu fifa epo ti wa ni titẹ lati dawọ fifun epo lẹhin ti nṣiṣẹ fun awọn iṣẹju diẹ nigbati ọkọ naa ba ṣofo, ati mimu naa tun pada lẹhin idaduro;

3) Nigbati iwọn otutu ibaramu ba kere ju 5 ℃, gbogbo omi itutu ti fifa omi ati ẹrọ diesel yẹ ki o yọ;

4) Imudani iṣakoso iyara ni a gbe ni ipo ti o kere julọ ti iyara, ati pe a fi iyipada foliteji si ipo itọnisọna;

5) Yipada epo le ma wa ni pipa ni akoko igbaduro igba diẹ lati ṣe idiwọ afẹfẹ lati wọ inu eto idana, ati pe o yẹ ki o wa ni pipa lẹhin igbaduro igba pipẹ;

6) Itọju igba pipẹ gbọdọ fa epo naa;

2. Tiipa pajawiri ti ṣeto monomono Diesel:

Nigbati ọkan ninu awọn ipo atẹle ba waye ninu eto monomono Diesel, o gbọdọ wa ni pipade ni kiakia.Ni akoko yii, fifuye yẹ ki o ge kuro ni akọkọ, ati mimu mimu ti fifa abẹrẹ epo yẹ ki o yipada si ipo nibiti a ti ge Circuit idana lẹsẹkẹsẹ lati da ẹrọ diesel duro lẹsẹkẹsẹ;

Iwọn iwọn titẹ ẹyọ lọ silẹ ni isalẹ iye pàtó:

1) Awọn itutu omi otutu koja 99 ℃;

2) Ohun didasilẹ didasilẹ wa ninu ẹyọkan, tabi awọn apakan ti bajẹ;

3) Silinda, piston, gomina ati awọn ẹya gbigbe miiran ti di;

4) Nigbati awọn monomono foliteji koja awọn ti o pọju kika lori awọn mita;

5) Ni iṣẹlẹ ti ina tabi jijo ati awọn ewu adayeba miiran.