1. Perkara berikut perlu diberi perhatian apabila set penjana diesel dimatikan seperti biasa:

1) Keluarkan beban secara beransur-ansur, cabut suis beban, dan putar suis komutasi ke kedudukan manual;

2) Kelajuan putaran menurun kepada 600-800 rpm di bawah penanaman kosong, dan pemegang pam minyak ditolak untuk berhenti membekalkan minyak selepas berjalan selama beberapa minit apabila kenderaan kosong, dan pemegang diset semula selepas berhenti;

3) Apabila suhu ambien kurang daripada 5 ℃, semua air penyejuk pam air dan enjin diesel hendaklah disalirkan;

4) Pemegang kawalan kelajuan diletakkan pada kedudukan kelajuan terendah, dan suis voltan diletakkan dalam kedudukan manual;

5) Suis bahan api mungkin tidak dimatikan semasa tempat letak kereta jangka pendek untuk mengelakkan udara daripada memasuki sistem bahan api, dan suis bahan api hendaklah dimatikan selepas tempat letak kereta jangka panjang;

6) Tempat letak kereta jangka panjang mesti mengalirkan minyak;

2. Penutupan kecemasan set penjana diesel:

Apabila salah satu daripada situasi berikut berlaku dalam set penjana diesel, ia mesti ditutup dengan segera.Pada masa ini, beban hendaklah diputuskan terlebih dahulu, dan pemegang suis pam suntikan bahan api hendaklah diputar ke kedudukan di mana litar bahan api terputus serta-merta untuk menghentikan enjin diesel serta-merta;

Nilai tolok tekanan unit jatuh di bawah nilai yang ditentukan:

1) Suhu air penyejuk melebihi 99 ℃;

2) Terdapat bunyi ketukan yang tajam dalam unit, atau bahagian yang rosak;

3) Silinder, omboh, gabenor dan bahagian bergerak lain tersekat;

4) Apabila voltan penjana melebihi bacaan maksimum pada meter;

5) Sekiranya berlaku kebakaran atau kebocoran dan bahaya semula jadi yang lain.