1. Дизель-генератордук агрегат кадимки режимде өчүрүлгөндө төмөнкү маселелерге көңүл буруу керек:

1) Акырындык менен жүктү алып салыңыз, жүк өчүргүчтү ажыратыңыз жана коммутациялык өчүргүчтү кол абалына буруңуз;

2) Айлануу ылдамдыгы бош отургузуу астында 600-800 айн / мин чейин төмөндөйт, жана мунай насостун туткасы унаа бош болгондо бир нече мүнөт иштегенден кийин май менен камсыз кылууну токтотуу үчүн түртүп, жана туткасы токтогондон кийин баштапкы абалга келтирилет;

3) айлана-чөйрөнүн температурасы 5 ℃ төмөн болгондо, суу насостун жана дизелдик кыймылдаткычтын бардык муздатуу суу агызып керек;

4) Ылдамдыкты жөнгө салуучу туткасы ылдамдыктын эң төмөнкү абалына, ал эми чыңалуу өчүргүч кол абалына жайгаштырылат;

5) Кыска мөөнөттүү токтоп турганда күйүүчү май системасына аба кирбеши үчүн күйүүчү май өчүргүчтү өчүрүүгө болбойт, ал эми күйүүчү май өчүргүчтү узак мөөнөткө токтоткондон кийин өчүрүү керек;

6) Узак мөөнөттүү унаа токтотуучу жай майды агызууга тийиш;

2. Дизелдик генератордун авариялык өчүрүлүшү:

Дизель-генератор топтомунда төмөнкү жагдайлардын бири пайда болгондо, аны тез арада өчүрүү керек.Бул учурда, жүк биринчи кесип керек, ал эми күйүүчү май инжектордук насостун өчүргүч туткасы дароо дизелдик кыймылдаткычты токтотуу үчүн күйүүчү чынжыр дароо кесилген абалына бурулушу керек;

Манометрдин бирдиги көрсөтүлгөн мааниден төмөн төмөндөйт:

1) муздатуу суунун температурасы 99 ℃ ашат;

2) Агрегатта катуу тыкылдаган үн чыгып, же тетиктери бузулса;

3) цилиндр, поршень, башкаруучу жана башка кыймылдуу тетиктер тыгылып калган;

4) генератордун чыңалуусу эсептегичтеги максималдуу көрсөткүчтөн ашканда;

5) өрт же агып кетүү жана башка табигый коркунучтар болгон учурда.