1. Die volgende sake moet aandag gegee word wanneer die diesel kragopwekkerstel normaalweg afgeskakel word:

1) Verwyder die vrag geleidelik, ontkoppel die lasskakelaar en draai die kommutasieskakelaar na die handmatige posisie;

2) Die rotasiespoed daal tot 600-800 rpm onder leë plant, en die oliepomphandvatsel word gedruk om op te hou om olie te verskaf nadat dit vir 'n paar minute gehardloop het wanneer die voertuig leeg is, en die handvatsel herstel nadat dit gestop het;

3) Wanneer die omgewingstemperatuur minder as 5 ℃ is, moet al die verkoelingswater van die waterpomp en dieselenjin gedreineer word;

4) Die spoedbeheerhandvatsel word in die laagste posisie van die spoed geplaas, en die spanningskakelaar word in die handmatige posisie geplaas;

5) Die brandstofskakelaar mag nie tydens korttermynparkering afgeskakel word om te verhoed dat lug die brandstofstelsel binnedring nie, en die brandstofskakelaar moet afgeskakel word na langtermynparkering;

6) Langtermyn parkering moet die olie dreineer;

2. Noodafskakeling van dieselkragopwekkerstel:

Wanneer een van die volgende situasies in die dieselkragopwekkerstel voorkom, moet dit dringend afgeskakel word.Op hierdie tydstip moet die vrag eers afgesny word, en die skakelaarhandvatsel van die brandstofinspuitpomp moet gedraai word na die posisie waar die brandstofkring onmiddellik afgesny word om die dieselenjin onmiddellik te stop;

Die eenheidsdrukmeterwaarde daal onder die gespesifiseerde waarde:

1) Die koelwatertemperatuur oorskry 99 ℃;

2) Daar is 'n skerp klopgeluid in die eenheid, of dele is beskadig;

3) Silinder, suier, goewerneur en ander bewegende dele is vas;

4) Wanneer die kragopwekkerspanning die maksimum lesing op die meter oorskry;

5) In die geval van brand of lekkasie en ander natuurlike gevare.